Устойчивость парашютирования

Устойчивость парашютирования имеет для дельтаплана очень большое значение с точки зрения обеспечения безопасной посадки на малых площадках, окруженных высокими препятствиями, и безопасности полетов в неспокойной атмосфере, когда возможно попадание аппарата в восходящий поток воздуха, что может привести к выходу

крыла дельтаплана на закритические углы атаки.

На устойчивость парашютирования влияют главным образом геометрическая закрутка крыла и соотношение продольной и поперечной устойчивостей. Увеличение до известных пределов закрутки Лицевых сечений крыла улучшает устойчивость парашютирования. Влияние продольной и поперечной устойчивостей окончательно не выяснено.

Дельтаплан класса "Стандарт" имеет хорошую устой чивость парашютирования. При выходе его на закритические углы атаки подъемная сила в центральных сечениях крыла уменьшается постепенно, в то время как кольцевых сечения сохраняют достаточную подъемную силу, поскольку там благодаря закрутке еще не достигнуты критические углы атаки. Поэтому дельтаплан опускает нос и начинает снижаться. Если высота позволяет, он набирает скорость и выходит в область нормальных режимов полета. При малой высоте аппарат идет на посадку,