Успехи социалистического соревнования

Трудовой пафос

В одном из пунктов Закона о четвертом пятилетнем плане был призыв к трудящимся еще шире развернуть социалистическое соревнование. Партия и правительство знали, что это - могучий, действенный фактор в борьбе за дальнейший подъем народного хозяйства. Ведь задание плана - значительно превысить довоенный уровень производства промышленной продукции - было не из легких. Для его выполнения нужен был трудовой энтузиазм миллионов.

Следует сказать, что в социалистических обязательствах наших тружеников речь шла не только о количестве вырабатываемой предприятием продукции, но, главным образом, о ее качестве.

Горячо поддержав почин, с которым в начале 1946 года выступил помощник мастера Краснохолмского текстильного комбината Москвы Александр Чутких, в соревнование за звание бригад отличного качества активно включились и наши самолетостроители.

Работники механического и заготовительного цехов расширили движение за создание комплексно-сквозных бригад по сдаче продукции на отлично, экономии сырья и материалов, удешевлению себестоимости на каждой операции. 39 бригад и 47 комсомольско-молодежных групп соревновались между собой. Организаторами трудового подъема были, как всегда, коммунисты.

До конца 1947 года в борьбе за организацию и пуск всех цехов завода, за выполнение плана на основе развернутого социалистического соревнования коллектив завода воспитал сотни стахановцев, среди которых было двадцать четыре «трехсотника» и около ста «двухсотников», то есть людей, ежедневно перевыполнявших нормы соответственно в три и два раза. Семнадцать комсомольско-молодежных бригад предприятия систематически перевыполняли свои производственные задания, а бригада Г. Г. Дегтяренко завоевала в соревновании первое место по Украине.

Победителями в социалистическом соревновании в канун 30-й годовщины Великого Октября вышли цех сборки фюзеляжа, которому было присуждено переходящее Красное Знамя и первая премия, и деревообделочный цех, получивший вторую премию.

На заводе всемерно поддерживалась такая форма соревнования, как личные планы-обязательства рядовых самолетостроителей и творческие планы инженерно-технических работников. Они были как бы двусторонними обязательствами, в которых четко указывалось, что нужно делать работнику, а что - и администрации.

Ударный марш

Трудовой пафос пятилетки рождал все новые начинания рабочих. Многие из них взяли обязательства по выполнению пятилетнего плана за три года.

Шло время. Наступил 1948 год. И вот отдельные рабочие, а затем целые коллективы начали рапортовать о выполнении своих пятилетних планов.

Ко дню 78-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина такие рапорты торжественно подали в завком профсоюза кузнецы И. П. Кошелюк, И. M. Иванов, слесарь П. П. Белов, токари Г. А. Томащук и И. Н. Сенченко, столяр И. Я. Черницын, слесари П. Е. Салоед, П. Ф. Кравцов, А. И. Хардиков, сварщик В. В. Шервуд. Это был воистину трудовой подвиг, который достойно оценил коллектив.

Завод чествовал и других передовиков социалистического соревнования, лучших организаторов производства - начальников цехов И. А. Бинкевича, С. Р. Хачатурьяна, Г. Л. Горбовицкого, И. Л. Левковского, лучших мастеров - П. Ф. Лобко, М. Я. Грозака, Д. Д. Костина и других. У людей как будто выросли крылья. Работалось радостно, споро, легко.

Хороших результатов в выполнении пятилетнего плана добились и работницы нашего предприятия - К. Н. Наконечникова, Г. И. Стецюк, А. А. Неплохова, Л. Н. Борисенко и другие. Почетными грамотами дирекции, партбюро и завкома были награждены револьверщица механического цеха Г. А. Коваленко и токарь Г. Е. Ковтуненко, клепальщица крыльевого цеха З. В. Иванникова, маляр заготовительного цеха М. X. Зеленская, дюральщица В. Н. Башкирева, инженер-химик центральной лаборатории З. З. Терентьева и другие труженицы.

Немногим позже на заводе широко развернулась борьба за звание «стахановский цех». Все цехи завода приняли в ней участие. Условия были не из легких. В канун 33-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции были подведены первые итоги соревнования. Победителем единодушно был назван заготовительный цех, которому и присвоили звание стахановского. Соревнование способствовало успешному выполнению заводом производственных заданий.

Не менее высокие обязательства брали рабочие самолетостроители на пятую пятилетку. Кроме того, повышенные планы принимали они в честь важных событий в жизни нашей страны. Предприятие в целом эти обязательства выполняло.

С большим энтузиазмом готовились все народы СССР встретить важнейшую дату в истории страны - 300-летие воссоединения Украины с Россией. Рабочие нашего завода также стали на трудовую вахту и отметили этот знаменательный день высокими производственными показателями.

Как большой праздник встречали самолетостроители вместе со всеми трудящимися открывшийся в Москве в 1956 году XX съезд Коммунистической партии. По три-четыре нормы ежедневно выполняли в честь съезда многие наши труженики. Особенно отличились в соревновании слесарь И. Е. Зинченко, механик И. Т. Приз и другие.

Весь 1956 год прошел под знаком трудовых побед. Коллективу завода в каждом квартале присуждалось первое место во всесоюзном социалистическом соревновании среди предприятий нашей отрасли промышленности.

Летом 1957 года за успешное выполнение важных заданий по строительству самолетов Президиум Верховного Совета СССР наградил большую группу рабочих нашего завода орденами и медалями. Мастера Ф. Д. Соломахин, А. Д. Гусаков и А. М. Назаров получили медаль «За трудовую доблесть». Рабочая М. X. Зеленская, мастер Д. Д. Костин, конструктор В. Л. Леплинский и главный энергетик завода Д. А. Прокопович были удостоены медали «За трудовое отличие». Токари И. Н. Сенченко и И. П. Черноусов, начальник производства И. А. Бинкевич и главный инженер А. Г. Ивченко награждены орденом «Знак Почета», директор завода В. А. Степанченко получил орден Трудового Красного Знамени.

С новой силой развернулось социалистическое соревнование среди рабочих в 1957 году, когда вся страна готовилась праздновать 40-летие Великого Октября.

На трудовую вахту становились и убеленные сединами ветераны, защищавшие завоевания Советской власти в годы гражданской войны, и участники разгрома фашизма, и совсем юная молодежь. Соревновались все цехи, все рабочие. После подведения итогов выполнения обязательств в день праздника фамилии и фотоснимки лучших тружеников были занесены в Книгу Трудовой Славы, специально учрежденную на заводе к юбилею страны.

Решением дирекции, парткома и завкома этой чести удостоились трудившиеся на заводе свыше четверти века слесарь С. М. Качалко и газосварщик В. А. Роман, молодые слесари Н. Д. Ермак и Г. П. Громович, слесарь-лекальщик Л. Е. Герасимчук и другие.

Л. Е. Герасимчук

Во Всесоюзном социалистическом соревновании самолетостроителей в 1957 году завод завоевал второе место. Были подведены также итоги работы цехов. Первое место по основному производству занял заготовительный цех (начальник - С. М. Фрейденберг). Цеху было вручено переходящее Красное знамя. Такой же награды удостоился транспортный цех, занявший первое место по вспомогательному производству (начальник - Н. И. Соколовский).

Коммунистические бригады

Энтузиазм, с которым встречал советский народ XXI съезд родной партии, вызвал к жизни высшую форму социалистического соревнования - соревнование за коммунистический труд. В него сразу же активно включились и авиастроители.

В ноябре 1958 года на заводе было уже двадцать бригад, борющихся за звание коллектива коммунистического труда.

Пионерами этого славного движения стали комсомольцы и молодежь механического цеха, где за высокое звание боролись четыре таких бригады (А. В. Марьенковой, М. И. Власковой, М. П. Червинского и В. К. Яковлева).

Их последователями стали сотни, а затем тысячи рабочих. Учиться жить и работать по-коммунистически - таково было основное обязательство всех ударников и бригад, соревнующихся за право называться коммунистическими.