Вертолеты И. И. Сикорского

К 1908 г. относится начало деятельности авиационного конструктора И. И. Сикорского.

Будучи еще студентом Киевского политехнического института, И. И. Сикорский построил двухвинтовой вертолет соосной схемы. Два двухлопастных несущих винта, расположенных один над другим и вращавшихся в противоположные стороны, приводились во вращение трехцилиндровым двигателем Анзани мощностью 12 л. с. Никаких органов управления вертолетом конструктор не предусматривал. Не была предусмотрена также возможность безопасного спуска в случае аварийного выхода двигателя из строя.

Второй вертолет И. И. Сикорского

После длительных испытаний выяснилось, что мощность двигателя совершенно недостаточна: развиваемая винтами тяга была равна примерно половине веса аппарата.

Зимой 1909-1910 гг. был построен второй вертолет по той же принципиальной схеме. Винтов по-прежнему было два, винты были трехлопастные, причем диаметр нижнего винта был почти в два раза больше диаметра верхнего. На вертолете был установлен двигатель Анзани мощностью 25 л. с. Весил этот аппарат (пустой) 180 кг. Испытания дали более благоприятные результаты - была достигнута большая величина развиваемой несущими винтами подъемной силы. Однако работа по дальнейшей доводке аппарата была прервана: двигатель Анзани понадобился для построенного к этому времени небольшого самолета. Работы И. И. Сикорского в области вертолетов в тот период на этом закончились. Он перешел целиком к работам по самолетам.