Работа М. В. Ломоносова

Впервые обосновал возможность создания вертолета наш великий соотечественник Михаил Васильевич Ломоносов: он построил летающую модель вертолета, предназначенную для использования в практических целях - для подъема вверх метеорологических приборов.

Построенная по проекту М. В. Ломоносова «аэродромическая машинка» представляла собой летающую модель вертолета - летательного аппарата тяжелее воздуха, поднимающегося в воздух при помощи несущих винтов. В качестве двигателя для вращения несущих винтов использовалась часовая пружина. Модель вертолета была осуществлена по двухвинтовой схеме, но установить точно, была ли эта схема соосная или двухвинтовая с параллельным расположением осей винтов, не представляется возможным.

На основе внимательного рассмотрения сохранившихся документов можно сделать следующие выводы:

• М. В. Ломоносов впервые установил наличие при работе несущего винта паразитического реактивного крутящего момента и впервые же предложил метод его парирования;
• в процессе испытания модели был впервые применен метод подвески модели на шнуре, перекинутом через блоки и уравновешенном специальным контргрузом, - метод, нашедший в дальнейшем неоднократное применение;
• модель при вращении несущих винтов несколько облегчалась, что служило подтверждением реальности идеи летательного аппарата тяжелее воздуха, поднимающегося при помощи несущих винтов;
• опыты, проведенные с моделью, позволили М. В. Ломоносову утверждать, что подъемную силу можно увеличить путем увеличения силы пружины и увеличения расстояния между противоположными парами «крыльев»;
• встречающиеся в некоторых литературных источниках рисунки, изображающие модель вертолета М. В. Ломоносова, являются фантазией художников, так как подлинные эскизы до сих пор не обнаружены.

Несмотря на то, что в силу многих причин (низкий общий уровень техники того времени, большая относительная масса пружин, отсутствие иного двигателя) работа М. В. Ломоносова по созданию летающей модели вертолета не была завершена, значение ее велико.