Одновинтовая схема вертолета, разработанная и обоснованная Б. Н. Юрьевым в 1911 г., стала теперь классической, сохранив заложенные при ее создании основные конструктивные элементы и принципиальные особенности:
несущий винт для создания подъемной силы;
рулевой винт для парирования реактивного крутящего момента от несущего винта и путевого управления;
систему управления вертолетом с помощью автомата перекоса;
принципиальную схему перевода несущего винта на режим авторотации при отказе двигателя.
Вертолеты одновинтовой схемы - самые распространенные во всем мире. Объясняется это наибольшей простотой их конструкции, несложной системой управления.
По одновинтовой схеме построены десятки тысяч вертолетов разного назначения - от одноместных со взлетной массой 500 кг до тяжелых мощных аппаратов со взлетной массой в несколько десятков тонн.