4.4. Выполнение полетов средней степени сложности

После сдачи экзамена на выполнение простейших полетов пилот может стартовать с любой высоты. До сих пор упражнения проходили вблизи поверхности, а теперь основной задачей явится выполнение целенаправленного полета по заданию инструктора. При этом пилот выполняет и те же упражнения, которые выполнял непосредственно вблизи земли: взлет, повороты, посадку. Теперь выполнение этих фаз полета должно быть более точным и аккуратным. Помимо того, пилот теперь знакомится с тем, как управлять дельтапланом, чтобы экономно "расходовать" высоту, грамотно пользоваться возможностями данной местности, безопасно "соседствовать" в воздухе с другими пилотами. Он пополняет свой опыт полетов при различных ветровых условиях. Это позволит пилоту получить ответы на многие вопросы, чтобы в дальнейшем самостоятельно решать, когда и что можно делать, а когда нельзя, что разрешено, а что категорически запрещается. До тех пор пока обучающийся не научится из массы возможностей и ограничений инстинктивно находить правильное решение, он должен летать под контролем и по заданию инструктора. Ему необходимо придерживаться составленного плана полета, который должен содержать альтернативы выбора действий.

Обучение на этом этапе включает две ступени. При сдаче экзамена на класс "В" проверяют технику пилотирования: умение планировать на малой и большой скорости, делать крутые повороты в разные стороны, совершать спирали и посадку в цель. Сдавшие экзамен на класс "С" отвечают современным требованиям классического планеризма. Сегодня, как и десятки лет назад, класс "С" присваивается пилоту за выполнение первого парящего полета продолжительностью более 10 мин. После сдачи экзаменов на классы "В" и "С" пилот может перейти к следующему классу мастерства - начать спортивные полеты.