НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ЭНЦИКЛОПЕДИЯ    ССЫЛКИ    КАРТА САЙТА    О САЙТЕ


предыдущая главасодержаниеследующая глава

Летающая лодка-амфибия NI-18 "Дельфин"

Фирма-изготовитель: UTVA (Югославия).

Летающая лодка-амфибия NI-18 "Дельфин" представляет собой вариант сухопутного легкого транспортного самолета NI-17, отличающийся от него конструкцией корпуса и шасси, наличием подкрыльных поплавков. Опытный экземпляр летающей лодки-амфибии совершил первый полет в 1964 г.

Летающая лодка-амфибия NI-18 'Дельфин'
Летающая лодка-амфибия NI-18 'Дельфин'

Тип

12-14 - местная пассажирская летающая лодка-амфибия.

Крыло

Свободнонесущее, высокорасположенное цельнометаллическое крыло. Профиль крыла у корня NACA 23017, у концов NACA 4412. Удлинение 9. Длина средней хорды 2,32 м. Угол поперечного v равен 1°30'. Цельнометаллические элероны и двухщелевые закрылки с гофрированной обшивкой.

Корпус

Лодка, цельнометаллическая конструкция.

Хвостовое оперение

Свободнонесущая цельнометаллическая конструкция. Поверхности управления имеют гофрированную обшивку. Триммеры на руле направления и рулях высоты.

Шасси

Шасси трехколесного типа, с хвостовым колесом, убирающееся. Подкрыльные поплавки неубирающиеся, укреплены на пилонах.

Силовая установка

Два 9-цилиндровых радиальных двигателя Alvis Leonides B31/8B мощностью по 640 л.с. (или два 7-цилиндровых радиальных двигателя Швецова АШ-21 мощностью по 740 л.с.).

Воздушный винт трехлопастный, фирмы Хоукер Сидли Дайнемикс, типа PD 237/323/1. Топливо размещается в четырех крыльевых баках общей емкостью 1060 л. Запас масла 100 л.

Компоновка

Два сиденья бок о бок в пилотской кабине. Обычная компоновка предусматривает размещение 10 пассажиров в индивидуальных сиденьях, расположенных по обе стороны от центрального прохода. Сиденье скамеечного типа для двух пассажиров может быть установлено (напротив двери) при условии уменьшения запаса топлива на 180 л. Основная дверь находится по левому борту, дверь для экипажа по правому борту, спереди. Кухонное и багажное помещение расположены между пилотской кабиной и пассажирской. Над сиденьями имеются сетки для легкого багажа.

Оборудование

Приборы для слепого полета. Обычное радиосвязное и навигационное оборудование.

Геометрические данные

  • Размах крыла (м) 20,8
  • Длина самолета (м) 15,7
  • Высота, на сухопутном шасси (м) 4,7
  • Размах стабилизатора (м) 6,46
  • Колея шасси (м) 4,00
  • Размеры дверей (м):
    • пассажирской кабины 1,5х1,10
    • пилотской кабины 1,4х0,80
  • Площади (м2):
    • крыла 48,2
    • элеронов 3,6
    • закрылков 8,3
    • киля 4,35
    • руля направления 2,90
    • стабилизатора 6,05
    • рулей высоты 4,95

Весовые данные

  • Вес пустого самолета (кг) 4034
  • Максимальный взлетный и посадочный вес (кг) 5780
  • Максимальный вес без топлива(кг) 5204
  • Максимальная удельная нагрузка на крыло(кг/м2) 120
  • Максимальная удельная нагрузка на мощность (кг/л.с.) 4,5

Летные данные (при макс. взлетном весе)

  • Максимальная горизонтальная скорость на уровне моря (км/час) 318
  • Максимальная допустимая скорость при пикировании (км/час) 520
  • Экономическая крейсерская скорость(км/час) 293
  • Критическая скорость (км/час) 95
  • Скороподъемность на моря (м/сек) 5,6
  • Практический потолок (м) 7530
  • Длина разбега (м):
    • при взлете с земли 237
    • при взлете с воды 460
  • Взлетная дистанция, Н=15 м (м):
    • при взлете с земли 435
    • при взлете с воды 460
  • Посадочная дистанция, Н=15 м(м):
    • при посадке на землю 410
    • посадке на воду 612
  • Дальность полета с максимальным запасом топлива (км) 890
предыдущая главасодержаниеследующая глава










© FLY-HISTORY.RU, 2009-2019
При копировании материалов активная ссылка обязательна:
http://fly-history.ru/ 'История авиации и воздухоплавания'

Рейтинг@Mail.ru Rambler s Top100

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь