Авиация и воздухоплавание    Новости    Библиотека    Энциклопедия    Ссылки    Карта проектов    О сайте






предыдущая главасодержаниеследующая глава

Тема 2. Категории и классы авиационных моделей

Цель. Ознакомить кружковцев с категориями и классами авиационных летающих моделей.

Методические рекомендации. Основным документом, регламентирующим постройку авиационных летающих моделей, являются Правила проведения соревнований по авиамодельному спорту в СССР. В основе этих Правил - положения кодекса ФАИ: технические требования к моделям и правила соревнований по ним.

В настоящее время в нашей стране существуют следующие категории авиационных моделей:

  1. Свободнолетающие (категория по ФАИ - F1): планер, резиномоторная (с резиновым двигателем), таймерная, комнатная модель самолета.
  2. Кордовые (F2): скоростная, гоночная, модель "воздушного боя", пилотажная.
  3. Радиоуправляемые (F3): пилотажная, модель планера.
  4. Модели-копии (F4): кордовая, радиоуправляемая модель самолета.
  5. Нечемпионатных классов: модели планера, резиномоторная и таймерная типа "летающее крыло", полукопия вертолета; модель планера, резиномоторная, таймерная; схематические модели планера и самолета; кордовая полукопия.

Соревнования проводят по следующим классам моделей:

  • свободнолетающим: планер (класс по ФАИ - F1A), резиномоторная (F1B), таймерная (F1C), комнатная (F1D) в запуске на продолжительность полета в семи турах с ограничением времени фиксации в туре - 3 мин; комнатным - в шести турах без ограничения фиксации в туре;
  • кордовым скоростным (F2A) - на достижение максимальной скорости полета на дистанции 1000 м;
  • кордовым пилотажным (F2B) - на качество выполнения комплекса фигур высшего пилотажа в ограниченное время;
  • кордовым гоночным (F2C) - на прохождение дистанции 10000 м одновременно тремя экипажами за минимальное время;
  • кордовым "воздушного боя" (F2D) - в ведении "боя" двумя экипажами в ограниченное время;
  • радиоуправляемым пилотажным (F3A) - на качество выполнения комплекса фигур пилотажа в ограниченное время;
  • радиоуправляемым моделям планеров (F3B) - на продолжительность, дальность и скорость полета (многоборье);
  • кордовым копиям (F4B) - на качество воспроизведения внешнего вида, полета и масштабную точность прототипа;
  • радиоуправляемым копиям самолетов (F4C) - на качество воспроизведения внешнего вида, полета и масштабную точность прототипа.

Перечисленные классы моделей принято называть чемпионатными - по ним проводятся чемпионаты СССР, Европы и мира.

Кроме названных выше классов, как у нас в стране, так и за рубежом проходят соревнования и по моделям нечемпионатных классов:

  • а) свободнолетающим:
    • планер, резиномоторная и таймерная типа "летающее крыло", полукопия вертолета - в запуске на продолжительность полета в пяти турах с ограничением времени фиксации в туре - 3 мин;
    • планер (класс А-1), резиномоторная (В-1), таймерная (С-1) - в запуске на продолжительность полета в пяти турах с ограничением времени фиксации в туре - 2 мин;
    • схематические модели планера и самолета - в запуске на продолжительность полета в трех турах с ограничением времени фиксации в туре - 1 мин;
  • б) кордовым полукопиям самолетов - на качество воспроизведения полета, внешнего вида и масштабную точность прототипа.

Выступая с перечисленными выше моделями на соревнованиях, авиамоделист может выполнить норматив спортивного разряда.

Дадим определение каждой модели.

Модель планера - модель летательного аппарата, не имеющая собственной силы тяги; подъемная сила создается аэродинамическими силами, действующими на неподвижно закрепленные поверхности. Запускают модель с помощью леера не длиннее 50 м.

Технические требования к моделям планеров
Минимальная масса 410 г
Площадь несущей поверхности 32-34 дм2
Максимальная удельная грузоподъемность 50 г/дм2

Резиномоторная модель - модель летательного аппарата, снабженная резиновым двигателем; подъемная сила создается аэродинамическими силами, действующими на неподвижно закрепленные поверхности.

Технические требования к резиномоторным моделям
Минимальная масса без двигателя 190 г
Максимальная масса смазанного двигателя 40 г
Площадь несущей поверхности 17-19 дм2
Максимальная удельная грузоподъемность 50 г/дм2

Таймерная модель - модель летательного аппарата, у которой энергия, необходимая для полета, обеспечивается поршневым двигателем, а подъемная сила создается аэродинамическими силами, действующими на неподвижно закрепленные поверхности.

Технические требования к таймерным моделям
Максимальный рабочий объем двигателя 2,5 см3
Удельная грузоподъемность 20-50 г/дм2
Время работы двигателя не более 7 с
Минимальная полетная масса (г) численно равна 300-кратному рабочему объему двигателя (см3)
Применение настроенного выпуска (резонансных труб) двигателя запрещено

Комнатная модель - модель летательного аппарата, снабженная резиновым двигателем, способная летать только в закрытом помещении; подъемная сила ее создается аэродинамическими силами, действующими на неподвижно закрепленные поверхности. Запускают модель с рук.

Технические требования к комнатным моделям
Минимальная масса модели без резинового двигателя 1 г
Максимальный размах крыла 650 мм

Кордовая модель - это модель летательного аппарата, сила тяги которой обеспечивается поршневым двигателем, а подъемная сила - действием аэродинамических сил на неподвижно закрепленные поверхности. Во время полета кордовой модели авиамоделист, находящийся на земле, управляет ею с помощью двух нерастягиваемых нитей (или тросов). Допускается применение реактивного двигателя (кроме РДТТ) массой не более 0,5 кг.

Технические требования к кордовым моделям
Скоростная модель
Максимальный рабочий объем двигателя 2,5 см3
Площадь несущей поверхности не более 5 дм2
Максимальная удельная грузоподъемность 100 г/дм2
Пилотажная модель
Максимальная масса 5 кг
Рабочий объем двигателя не более 10 см3
Максимальная площадь несущей поверхности 150 дм2
Удельная грузоподъемность не более 100 г/дм2
Гоночная модель
Максимальная масса 700 г
Максимальный рабочий объем двигателя 2,5 см3
Минимальная площадь несущей поверхности 12 дм2
Максимальная вместимость топливного бака 7 см3
Модель "воздушного боя"
Максимальная масса 5 кг
Максимальный рабочий объем двигателя 2,5 см3
Максимальная площадь несущей поверхности 150 дм3
Удельная грузоподъемность не более 100 г/дм2
Время "боя" 4 мин
Кордовая модель-копия
Максимальная масса с топливом:
одномоторная
5 кг
многомоторная 7 кг
Максимальный рабочий объем двигателя:
одномоторная
10 см3
многомоторная 20 см3
Максимальная площадь несущей поверхности 150 дм2
Удельная грузоподъемность не более 150 г/дм2

Радиоуправляемая модель - это модель летательного аппарата, подъемная сила которого создается действием аэродинамических сил на неподвижно закрепленные поверхности, а выполнение фигур обеспечивается радиокомандами. Различают следующие классы радиомоделей: пилотажные, копии самолетов, модели планеров.

Технические требования к радиоуправляемым моделям
Масса модели не более 6 кг
Максимальный рабочий объем двигателя 10 см3
Максимальная площадь несущей поверхности 150 дм2
Длина леера не более 300 м

Модель "летающее крыло" - модель летательного аппарата, подъемная сила которого создается аэродинамическими силами, действующими на неподвижно закрепленную поверхность - крыло; у модели не должно быть горизонтальной поверхности дополнительно к крылу, а само крыло должно представлять одно целое с органами продольной балансировки - закрылками; не допускается щель между крылом и закрылками более 5 мм.

Технические требования к моделям "летающее крыло" по массе и площади такие же, как и к моделям классов F1A, FIB, F1C (обычной схемы).

Модель-полукопия вертолета - модель летательного аппарата с мотором поршневого типа; подъемная сила ее создается аэродинамическими силами, возникающими в процессе вращения ротора.

Технические требования к моделям-полукопиям вертолетов
Максимальный рабочий объем двигателя (двигателей) 2,5 см3
Количество лопастей ротора не менее 2
Максимальная ометаемая площадь 300 дм2
Максимально допустимый коэффициент заполнения -
отношение площади лопастей ротора к ометаемой площади
0,4
Минимальная площадь миделя фюзеляжа 0,3% от ометаемой площади
Максимальная площадь горизонтального оперения 1,5% от ометаемой площади
Технические требования к моделям классов А-1, В-1 и С-1
Модель планера (А-1)
Минимальная масса 220 г
Площадь несущей поверхности не более 18 дм2
Максимальная удельная грузоподъемность 50 г/дм2
Длина леера не более 50 м
Резиномоторная модель (В-1)
Минимальная масса без двигателя 100 г
Максимальная масса смазанного двигателя 25 г
Площадь несущей поверхности не более 14 дм2
Максимальная удельная грузоподъемность 50 г/дм2
Таймерная модель (С-1)
Минимальная масса 300 г, умноженные на объем двигателя в см3
Максимальный рабочий объем двигателя 1,5 см3
Удельная грузоподъемность 20-50 г/дм2
Время работы двигателя не более 10 с

Модель-полукопия воспроизводит летательный аппарат (прототип) в масштабе с некоторыми отклонениями.

В модели-полукопии (иногда их называют контурными копиями) должны быть сохранены масштабные размеры такие же, как и в моделях-копиях, за исключением толщины фюзеляжа, киля, мотогондол, колес и других надстроек при виде в плане (сверху). Кабина и другие застекленные части прототипа должны быть прозрачными. Шасси могут быть упрощенными, но по схеме подобными стойкам прототипа.

Технические требования к кордовым моделям-полукопиям
Максимальная полетная масса 5 кг
Максимальный рабочий объем двигателя (двигателей) 6 см3
Максимальная площадь поверхности 150 дм2
Удельная грузоподъемность не более 150 г/дм2

В последние 3-5 лет все большее развитие получают модели электролетов (как кордовые, так и свободнолетающие). Пока нет стабильных правил проведения соревнований по этим моделям; их запуски носят скорее развлекательный характер. Особенно эффектен полет кордовых копий - электролетов.

При изучении материала по этой теме руководителю кружка следует обратить особое внимание на модели нечемпионатных классов, так как две из них (планер А-1 и резиномоторная В-1) будут в последующем изготавливаться на занятиях кружка.

предыдущая главасодержаниеследующая глава





История воздухоплавания


Диски от INNOBI.RU
© Карнаух Лидия Александровна, подборка материалов, оцифровка; Злыгостева Надежда Анатольевна, дизайн;
Злыгостев Алексей Сергеевич, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник:
http://fly-history.ru/ "Fly-History.ru: История авиации и воздухоплавания"