Авиация и воздухоплавание    Новости    Библиотека    Энциклопедия    Ссылки    Карта проектов    О сайте






предыдущая главасодержаниеследующая глава

На родине С. В. Ильюшина

Каждый Ил-2 или Ил-10 на пьедестале - это образный, впечатляющий памятник создателям боевого самолета, ставшего легендарным не когда-то после, а в самый разгар Великой Отечественной войны.

Но прежде всего такой монумент - это, пожалуй, вечный памятник советским людям, свершившим невероятное. Памятник подвигу народа, сумевшего в пекле жесточайшей войны не только сохранить свою промышленность, но и развить ее, обеспечить создание массовой штурмовой авиации и прежде всего уникальных "летающих танков" Ил-2.

И наконец, самолет Ил-2 на пьедестале - это, безусловно, наиболее впечатляющий памятник "воздушной пехоте" - десяткам тысяч летчиков-штурмовиков и воздушных стрелков, сотням тысяч безвестных героев - авиатехников, оружейников, командиров, которые в жару и стужу круглосуточно своим трудом на земле обеспечивали наши победы в небе.

Разумеется, все, что было сказано о памятниках легендарным ильюшинским штурмовикам, полностью относится и к другим монументам, где на пьедесталы вознесены танки, самолеты, "катюши", бронекатера, орудия, "ежи". Это общенародные памятники, роль и значение которых трудно переоценить.

Но есть в нашей стране памятники совершенно особые - это бронзовые бюсты дважды Героям Советского Союза и дважды Героям Социалистического Труда. Устанавливаемые на родине Героев, они являются выражением высшей степени всенародной признательности Героям, лучшим из лучших советских людей.

Бронзовый бюст дважды Героя должен быть жизненно убедительным, правдивым, доносить до грядущих поколений облик конкретного человека. Кроме того, он должен отвечать многим эстетическим и техническим требованиям, предъявляемым к нему как к произведению искусства. Именно поэтому процесс создания памятников-бюстов регламентирован постановлением Совета Министров СССР, осуществляется специализированными организациями и контролируется Министерством культуры СССР.

Так, приказом министра культуры СССР проектирование памятника-бюста С. В. Ильюшину было поручено скульптору О. М. Манизеру и архитектору И. Е. Рожину. Совместно с архитектором и представителями горисполкома и горкома партии Вологды решено было установить бюст выдающегося авиаконструктора в областном центре, а не в исчезающей ныне деревне Дилялево, где родился С. В. Ильюшин.

Интересно, что фамилии Ильюшина и Манизера соприкоснулись не в первый раз. Еще в 1943 году по решению правительства Манизер работал над скульптурным портретом авиаконструктора Героя Социалистического Труда С. В. Ильюшина. Только тогда это был скульптор Матвей Генрихович Манизер. Созданный им бронзовый бюст С. В. Ильюшина находится в музее города Кишинева. Теперь, в 1974 году, над скульптурным портретом Ильюшина, уже дважды Героя Социалистического Труда, начал работать скульптор Отто Матвеевич Манизер - доцент художественного института имени В. И. Сурикова, сын М. Г. Манизера.

Несколько раз лауреат Ленинской премии, профессор архитектуры И. Е. Рожин и О. М. Манизер ездили в Вологду, "вписывали" бюст С. В. Ильюшина в городской ландшафт. Затем состоялась защита проекта на художественном совете Министерства культуры, рассмотрение его на расширенном заседании градостроительного совета Вологды. Наконец все проектные работы были закопчены и ленинградский завод "Монументскульптура" приступил к воплощению памятника в металле.

В день открытия бюста - 14 января 1977 года многие вологодцы собрались в небольшом сквере на одной из центральных площадей города. На трибуне - представители обкома КПСС, облисполкома, делегация из Москвы во главе с представителем Министерства авиапромышленности, супруга С. В. Ильюшина Анастасия Васильевна и его сыновья.

Звучит торжественная мелодия, ниспадает покрывало, обнажая бронзовый бюст ученого и авиаконструктора. На высоком пьедестале из темно-красного полированного гранита надпись:

ГЕРОЙ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО ТРУДА ГЕНЕРАЛЬНЫЙ КОНСТРУКТОР АКАДЕМИК ИЛЬЮШИН СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ ЗА ВЫДАЮЩИЕСЯ ЗАСЛУГИ В ДЕЛЕ СОЗДАНИЯ НОВЫХ САМОЛЕТОВ УКАЗОМ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР ОТ 20 ИЮЛЯ 1957 ГОДА НАГРАЖДЕН ВТОРОЙ ЗОЛОТОЙ МЕДАЛЬЮ "СЕРП И МОЛОТ".

Медленно падают снежинки, оттеняя чеканные формы бюста...

Торжественный митинг окончен, но люди не спешат покинуть площадь. Многие подходят к памятнику, вглядываются в одухотворенное лицо Сергея Владимировича Ильюшина...

предыдущая главасодержаниеследующая глава





История воздухоплавания


Диски от INNOBI.RU
© Карнаух Лидия Александровна, подборка материалов, оцифровка; Злыгостева Надежда Анатольевна, дизайн;
Злыгостев Алексей Сергеевич, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник:
http://fly-history.ru/ "Fly-History.ru: История авиации и воздухоплавания"