В борьбе за коммунистический труд

Поисками и творчеством, высоким трудовым энтузиазмом миллионов советских людей и все возрастающим размахом социалистического соревнования знаменательны наши дни. В канун 1959 года во время предсъездовской вахты тружеников нашей страны родился почин комсомольцев и молодежи депо Москва-Сортировочная - от коммунистических субботников к коллективам коммунистического труда! Это стало высшей формой социалистического соревнования и подлинно массовой школой коммунистического воспитания.

Ведя борьбу за выполнение и перевыполнение производственных заданий, киевские самолетостроители активно включались в движение за коммунистический труд. Под его знамена становились все новые отряды передовиков производства. В авангарде шли коммунисты, своим трудом вдохновляя коллектив на трудовые свершения.

Первым коллективом коммунистического труда у нас на заводе стала бригада А. В. Марьенковой. В ней трудились славные девушки, выполнявшие производственные задания на 150-160 процентов. Среди них выделялась Зинаида Самойлова, дочь фронтовика, умело сочетавшая ударный труд с общественной деятельностью и учебой.

Прошло всего полгода со времени начала движения за коммунистический труд, а на заводе уже пятьдесят бригад взяли на себя обязательства учиться жить и работать по-коммунистически. В основном, это были молодежные коллективы. Постоянно искали пути для улучшения производственного процесса, боролись за внедрение и освоение всего прогрессивного комсомольцы Павел Любарец, Ида Невская, Жанна Козорез, Николай Пивень, Григорий Дзюба, Станислав Дмитриев и другие. Поход инициативных и трудолюбивых приобретал все больший размах. Например, в 1962 году за звание коллектива коммунистического труда уже боролись десять цехов, один отдел, семьдесят участков и сто пятьдесят бригад - около третьей части общего количества рабочих. Многие из них завоевали это почетное звание.

Заслуженная штамповщица

Сложна работа штамповщика - не каждому она по силам. Но Лидия Ивановна Вишнякова успешно справляется с ней на нашем заводе уже почти четверть века. Лидия Ивановна в числе первых была удостоена звания ударника коммунистического труда, награждена Почетной грамотой Президиума Верховного Совета УССР.

Теперь Л. И. Вишнякова сама обучает молодежь. Ее опыт и знания нужны тем, кто пришел со школьной скамьи и овладевает нелегкой, но нужной заводу профессией штамповщика.

В честь съездов партии

Большим событием в жизни советского народа явился XXII съезд КПСС, на котором была принята новая Программа партии. В дни подготовки к этому знаменательному событию многие рабочие завода стали на ударную вахту. В два-три раза перевыполняли производственные задания не только отдельные рабочие, но и целые коллективы.

Победители предсъездовского соревнования были занесены в Книгу трудовой славы Киевского областного совета профсоюзов. Среди них смена револьверщиков механического цеха, возглавляемая мастером И. В. Шевченко, бригада токарей во главе с Н. И. Белогубец, комсомольская бригада слесарей механического цеха Г. В. Сальникова, ударники коммунистического труда - И. Ф. Иванов, А. В. Слатин, К. П. Бывалов, Б. А. Филиппов и А. А. Музалевский.

За звание коллективов имени XXII съезда партии боролись на заводе восемь цехов, три отдела, тридцать восемь участков, полтораста бригад, в составе которых было несколько тысяч рабочих.

Высокий патриотизм, одержимость в труде, участие во всех видах общественной деятельности, стремление к высоким техническим знаниям - вот характерные черты жизни коллектива завода.

На пятом году семилетки по примеру ворошиловградских рабочих по всей стране началось соревнование за украинский час. Заключалось оно в том, что труженики разных отраслей промышленности обязывались выполнять норму не за семь часов, а за шесть, т. е. один час за смену работали сверх нормы. Первым на заводе выполнил взятые обязательства фрезеровщик механического цеха В. Н. Невадовский. Он умело спланировал свой рабочий день, учел каждую минуту и добился большого успеха. Его примеру последовали многие рабочие. Больших трудовых побед добился токарь Г. Л. Томащук. Движение за украинский час широко развернулось на нашем предприятии.

Новый, еще больший размах приобрело социалистическое соревнование в дни подготовки к XXIII съезду КПСС. Коллективы цехов, участков, бригад, передовики производства, ударники коммунистического труда брали повышенные обязательства в честь знаменательного события.

Передовые люди завода, коммунисты, руководство серьезно задумались над тем, как обеспечить выполнение плана на 1966 год - первый год пятилетки.

Задача заключалась в том, чтобы найти пути выполнения трудного задания, мобилизовать творческую активность многотысячного коллектива. Для этого нужно было еще шире организовать действенное, всеохватывающее соревнование за выполнение государственного плана, изыскать и максимально использовать резервы производства, осуществлять экономические методы хозяйствования, внедрять последние достижения науки и техники.

На основе глубокого анализа состояния дел и недостатков производственно-хозяйственной деятельности коллектива в 1965 году службами завода при широком участии партийного актива и передовиков был разработан ряд мероприятий по повышению эффективности производства и обеспечению выполнения установленного государством плана. Эти мероприятия предусматривали вопросы организационно-технического и экономического характера, усиление массово-политической работы в борьбе за рост производительности труда, экономию трудовых и материальных затрат, бережливость в большом и малом, организацию социалистического соревнования.

Партийная организация провела большую работу по мобилизации всего заводского коллектива на осуществление намеченной программы. При этом особое внимание было обращено на решение главной проблемы - увеличение выпуска продукции за счет повышения производительности труда.

В результате огромной организаторской работы в борьбе за повышение эффективности производства, за высокую производительность труда коллектив завода из месяца в месяц, из года в год на протяжении всей пятилетки выполнял плановые и дополнительные задания, а также повышенные социалистические обязательства по всем технико-экономическим показателям.

Высокие награды

В канун праздника 49-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции нашему заводу, завоевавшему первое место во всесоюзном социалистическом соревновании, было присуждено переходящее Красное знамя министерства и ЦК профсоюза.

Отмечая многолетнюю плодотворную работу коллектива и высокие производственные показатели, достигнутые в социалистическом соревновании, министерство наградило еще одну большую группу наших работников нагрудным значком «Отличник социалистического соревнования». Его получили: токарь И. А. Волчатников, инженер М. А. Другова, инженер С. А. Добкин, мастер К. С. Желуденко, столяр А. Я. Романчук, инженер П. Д. Руденко, формовщик В. И. Туз, токарь И. П. Черноусов, механик Д. Г. Шпаренко. Таких же знаков отличия были удостоены ударники коммунистического труда: токарь И. М. Антошин, дюральщик М. А. Портной, слесарь А. В. Слатин, новатор производства бригадир Г. А. Бурый слесари Ф. В. Слатин, A. А. Власенко, П. А. Ковтун, мастера С. С. Дойненко, B. Г. Сироткин, начальник цеха И. И. Надолинский и другие - всего около двухсот человек.

За выдающиеся достижения в выполнении заданий семилетки группа тружеников завода была награждена орденами и медалями.

Ордена Ленина удостоился рабочий дюралевого цеха Борис Александрович Филиппов, выполнивший почти три семилетних плана. Орденом Трудового Красного Знамени были награждены слесарь механического цеха С. М. Качалка, директор завода В. А. Степанченко и слесарь цеха стапельной оснастки Н. Ф. Шевцов.

Орденом «Знак Почета» Президиум Верховного Совета СССР наградил рабочих Н. М. Евплова, А. Я. Коханого, начальников цехов А. П. Лепшея, М. В. Шевченко и летчика-испытателя С. И. Савченкова.

Медалью «За трудовую доблесть» были отмечены достижения рабочих А. З. Палия и Г. Я. Шихова, инженера-конструктора В. И. Ткача и начальника цеха Н. Р. Соколова. Медаль «За трудовое отличие» вручили старшему мастеру кузнечного цеха В. И. Абушеку, газосварщику Е. И. Головатому, шлифовщику В. И. Дехтяренко, сборщику Н. М. Марченко.

Полторы тысячи самолетостроителей получили Почетную грамоту парткома, завкома и дирекции завода, около восьмисот работников - ценные подарки, почти четыреста человек - бесплатные путевки в дома отдыха и санатории. Труд самолетостроителей достойно поощрялся - морально и материально.

В дни празднования 50-летия Советской власти коллектив нашего завода был награжден Памятным Знаменем ЦК КП Украины, Президиума Верховного Совета УССР, Совета Министров УССР и Укрпрофсовета.

За большие заслуги Киевского авиационного завода перед Родиной ему в те знаменательные дни было присвоено имя 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции.

Авиастроители стараются быть всегда впереди. В письме Центральному Комитету Коммунистической партии Украины они заверили партию, что многотысячный коллектив нашего завода приложит все силы и энергию, чтобы быть достойным награды и встретить 100-летие со дня рождения В. И. Ленина новыми трудовыми победами. Самолетостроители с честью выполнили свое обещание.

В дни 100-летия со дня рождения В. И. Ленина свыше двух тысяч работников завода были награждены юбилейной медалью «За доблестный труд». Предприятие было награждено ЦК КП Украины, Президиумом Верховного Совета УССР, Советом Министров УССР и Украинским республиканским советом профсоюзов юбилейной грамотой.

Слеты передовиков

На предприятии стало хорошей традицией ежегодно созывать слеты представителей коллективов и ударников коммунистического труда. В 1968 году очередной слет состоялся в день рождения В. И. Ленина. В нем принимали участие самые активные наши работники, носители нового и передового, отдававшие все силы для развития авиапромышленности, повышения эффективности производства, применения научных методов труда.

Слету ударников и членов коллективов коммунистического труда предшествовала упорная борьба за достижение лучших показателей в социалистическом соревновании, за право быть делегатом слета. Все присутствовавшие на слете в полном смысле слова были маяками производства, на которых равнялся весь коллектив.

В работе слета приняли участие и первые ударники коммунистического труда, и молодые самолетостроители, недавно включившиеся в соревнование. В своем воззвании они писали, обращаясь ко всем рабочим завода: «Мы, делегаты слета ударников и представителей коллективов коммунистического труда, призываем вас, дорогие товарищи, и в дальнейшем постоянно совершенствовать передовые производственные методы, всюду внедрять научную организацию труда, брать действенное шефство над молодыми рабочими, чтобы всем коллективом дружно вписать творческим трудом еще одну славную страницу в летопись нашего завода. От имени всех участников движения за коммунистический труд мы заверяем ленинскую партию, что и в дальнейшем будем гордо нести высокое звание ударника коммунистического труда, отдадим все силы и знания для успешного претворения в жизнь решений XXIII съезда КПСС».

И они выполнили свое слово.

Как мы организовываем социалистическое соревнование

Важным организующим мероприятием на заводе является подведение итогов социалистического соревнования. Этот своеобразный смотр сил, возможностей и резервов направлен на быстрейшее укомплектование деталями, узлами, агрегатами так называемых финишных машин, завершающих определенную производственную программу и обеспечивающих выполнение народнохозяйственного плана завода, а также принятых коллективом обязательств по досрочному выпуску самолетов. Номер такой машины заранее знают все работники и стремятся дать ей «зеленую улицу», убыстряя работы над машинами, идущими впереди. Соревнование приобретает действенное, целеустремленное и предметное направление.

Подведение итогов квартала превращается в большой рабочий праздник. У финишного самолета, украшенного красным флагом, собираются представители цехов. Самолет как бы символизирует завершенную программу работ, и его, как эстафету, передают следующим подразделениям завода. При этом рабочие торжественно рапортуют о достигнутом. Лучшим производственникам за отличный высокопроизводительный труд вручают грамоты, вымпелы, путевки в дома отдыха.

Финишная машина - своего рода барометр, который определяет ритм и слаженность заводской жизни. О ней идет речь задолго до финиша - на рабочих собраниях, в общественных организациях, на ежедневных утренних заседаниях Штаба трудовой вахты, о ней постоянно беспокоится весь коллектив. Для того, чтобы эта крылатая машина вышла в срок, в цехах, отделах и службах заблаговременно составляется четкий, продуманный во всех деталях внутрипроизводственный план-график. Он позволяет ежедневно, ежечасно контролировать прохождение финишной машины. Любое нарушение графика сразу же фиксируется, отмечается в дневнике соревнования, в передачах заводского радиовещания, на страницах многотиражной газеты.

В период осуществления экономической реформы еще более возросли значение и эффективность социалистического соревнования, создались лучшие условия для поощрения передовиков производства. В организацию его на заводе внесено много новшеств: разработаны наиболее действенные формы, большое значение уделяется гласности, усовершенствованы средства наглядной агитации.

Соревнование за укомплектование финишных машин в первую очередь направлено на выполнение всех составных плана-графика.

Координационным центром социалистического соревнования стал штаб трудовой вахты завода, которым руководит непосредственно директор. В составе штаба секретарь парткома, председатель завкома профсоюза, секретарь комитета комсомола, главный инженер, заместители директора, главные руководители служб. Штаб ежедневно проводит большую организаторскую работу.

Повышение уровня организаторской работы, совершенствование форм и методов социалистического соревнования позволили намного повысить производительность труда, постоянно выполнять производственный план.

На Ленинской вахте

100-летие со дня рождения В. И. Ленина страна встречала грандиозными успехами в коммунистическом строительстве. Одним из проявлений патриотического подъема трудящихся было их активное участие в социалистическом соревновании, посвященном этой великой дате.

Став на юбилейную вахту, все труженики нашего предприятия увеличивали свой вклад в досрочный выпуск самолетов. Возникло много важных начинаний. Немало последователей на заводе нашел почин механика летно-испытательной станции И. И. Лопушенко, предложившего работать так, чтобы сдавать собранные самолеты отделу технического контроля с первого предъявления. Последователи бригады Лопушенко активно включились в социалистическое соревнование и добились права на получение вымпела «За высокое качество».

Большинство рабочих взяли повышенные обязательства. Все они открыли личные счета под названием «Вклад в достойную встречу 100-летия со дня рождения В. И. Ленина». И этот вклад оказался внушительным.

В ходе соревнования на предприятии умело сочетались различные формы материального и морального поощрения. Самолетостроителю, добившемуся, например, на протяжении трех месяцев первенства среди своих товарищей, присваивают звание «Лучший по профессии». Если он сохраняет это звание полгода, то имя его заносится на заводскую Доску почета, а он награждается Почетной грамотой и денежной премией.

Сотни рабочих уже удостоились этого высокого звания. Все они - первооткрыватели путей к дальнейшему повышению производительности труда, наиболее полному использованию производственных резервов. Они совершенствуют технологию, первыми осваивают новую технику, настойчиво внедряют научную организацию труда.

Таковы прославленные мастера своего дела токарь И. Н. Сенченко, сварщик В. М. Ухань, слесарь Н. В. Смаглюк, фрезеровщик Г. Г. Дьяченко, сборщик- клепальщик Н. Я. Лютый, столяр Б. М. Головатенко. Они намного превышают средние трудовые показатели. Их передовой опыт стал достоянием многих рабочих.

Большая группа авиастроителей участвовала в республиканском конкурсе на звание лучшего рабочего по профессии и лучшей бригады в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина и заняла призовые места.

Наше предприятие одним из первых в республике включилось в борьбу за досрочное выполнение пятилетнего плана. Вот как писала об этом газета «Правда»

21 октября 1967 года: «Киевские самолетостроители одними из первых среди коллективов промышленных предприятий столицы Украины поддержали инициативу москвичей, решивших выполнить пятилетку досрочно... Начинается общее собрание коллектива авиастроителей. Директор завода В. А. Степанченко рассказывает о том, что с первых дней пятилетки предприятие взяло хорошие темпы, из месяца в месяц выполняет планы. За год и девять месяцев авиастроители увеличили производительность труда более чем в полтора раза.

- Если мы продуманно организуем свой труд, - говорит электросборщик Е. М. Колбаско, - мы сможем найти большие резервы на каждом рабочем месте. На общем собрании коллектив завода решил, поддерживая почин москвичей, выполнить пятилетний план к 7 ноября 1970 года, увеличить за пятилетие объем промышленного производства в два с половиной раза, а производительность труда - не менее чем в два раза»^*.

^* («Правда», 21 октября 1967 года. )

Глубокая идейная убежденность, высокая политическая зрелость самолетостроителей все ярче и ярче проявляется в их труде, повседневной практической деятельности.

Всенародное социалистическое соревнование, достойная встреча 100-летия со дня рождения В. И. Ленина были проникнуты духом высокой сознательности, творческой активности и организованности, той массовой заботой о повышении производительности труда, с которой, по словам Владимира Ильича, начинается коммунизм.

Воистину больших успехов добились киевские самолетостроители в дни ленинской трудовой вахты.

К 100-летию со дня рождения любимого вождя и учителя В. И. Ленина труженики авиазавода обязались выпустить сверхплановой продукции за три года (1968-1970 гг.) на несколько миллионов рублей. К 22 апреля 1970 года ее было выпущено намного больше.

Коллектив завода принял обязательство получить за три года (1968-1970 гг.) сверхплановой прибыли на сотни тысяч рублей. Обязательство было выполнено досрочно. Только за два года было получено в два раза большую сумму сверхплановой прибыли. За этот же период за счет бережливого расходования сэкономлено около 5 миллионов киловатт-часов электроэнергии и свыше 300 тонн топлива. Сэкономлено также около трехсот тонн черных и цветных металлов. Комсомольцы обязались построить безвозмездно самолет «Киевский комсомолец» - и сдержали слово.

Состоявшийся в канун юбилея слет ударников и членов коллективов коммунистического труда завода констатировал: «Мы с гордостью рапортуем о том, что наши обязательства к ленинскому юбилею выполнены с честью. На протяжении всей трудовой вахты из месяца в месяц предприятие ритмично выполняло план по технико-экономическим показателям и освоению новой техники, значительно увеличен объем выпускаемой продукции народного потребления».

Усилить режим экономии и достичь таких результатов коллективу завода помогло обсуждение письма ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ о режиме экономии. С участков, цехов и служб поступили сотни конкретных предложений об использовании резервов производства.

Все это создало реальные возможности досрочно, к 7 ноября 1970 года, выполнить план предприятия.

Участок энергохозяйства завода

Кроме того, самолетостроители беспокоятся о том, чтобы их вездесущие АН-24 становились еще более элегантными, послушными в управлении, надежными в эксплуатации, удобными для пассажиров.

Коллектив нашего завода добился того, что более 98 процентов изделий сдается заказчику с первого предъявления, а гарантийный ресурс самолета АН-24 доведен до 3,5 тысячи летных часов, что на 200 часов больше чем было указано в обязательствах к ленинскому юбилею.

О достижениях самолетостроителей убедительнее всего говорят цифры повышения производительности труда. В 1970 году по сравнению с соответствующим периодом прошлого года производительность труда увеличилась на 20 процентов. Это существенно отразилось на увеличении всех показателей производственной деятельности наших рабочих.

Но успехи не пришли на завод сами по себе. В них отражена повседневная кропотливая воспитательная работа партийной организации, большой труд всех членов нашего многотысячного коллектива, всех звеньев сложного многоотраслевого хозяйства.

Постоянную и всестороннюю поддержку оказывает заводу союзное министерство, где трудятся люди, болеющие за производство наших самолетов и оказывающие нам большую квалифицированную помощь. Среди них - известные ученые-самолетостроители, организаторы производства. Они часто бывают на нашем заводе и передают свой огромный опыт, знания, учат работать с перспективой.

Социалистическое отношение рабочих к труду - решающий фактор и непременное условие нашего дальнейшего успешного продвижения вперед.