НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ЭНЦИКЛОПЕДИЯ    ССЫЛКИ    КАРТА САЙТА    О САЙТЕ


предыдущая главасодержаниеследующая глава

Повышение эксплуатационной надежности вертолетов

Обеспечение безопасности полета - основное требование к любым летательным аппаратам. Непременным условием обеспечения безопасности полета летательного аппарата является надежность всех элементов конструкции на всех режимах полета в различных условиях эксплуатации. В большинстве стран мира в настоящее время гражданские воздушные суда, в том числе транспортные и пассажирские вертолеты, сертифицируются на соответствие принятым в этих странах нормам летной годности.

Следует отметить, что в плане обеспечения безопасности полета вертолеты по сравнению с самолетами имеют и преимущества и недостатки.

Основное преимущество вертолета - возможность выполнения посадки в случае отказа силовой установки (и в других случаях, требующих немедленного выполнения посадки) на площадку ограниченных размеров.

Основной недостаток вертолета - сложность конструкции несущей системы и трансмиссии, подверженность основных элементов знакопеременным нагрузкам. Последнее обстоятельство кроме обычных требований к совершенству конструкции и технологии предъявляет еще особые требования к качеству применяемых материалов, совершенству методики контроля, обоснованности действующих норм прочности, уровню лабораторных испытаний.

Косвенным показателем степени надежности может служить величина технического ресурса, установленная для вертолета и его основных агрегатов.

Естественно, что ресурс, кроме того, в значительной степени определяет экономичность и стоимость эксплуатации вертолета.

Увеличение ресурса - это сложная техническая задача, решение которой осуществляется комплексно по следующим основным направлениям:

  • снижение нагрузок, действующих в агрегатах вертолета;
  • применение высококачественных материалов;
  • строгое соблюдение требований технологии и контроля качества;

В настоящее время технический ресурс основных агрегатов вертолетов, находящихся в массовой эксплуатации, находится в пределах от 700-1000 ч до двух и более тысяч часов.

Повышение ресурса основных агрегатов вертолета - это одна из актуальных задач современного вертолетостроения.

предыдущая главасодержаниеследующая глава










© Карнаух Л.А., Злыгостев А.С., 2009-2019
При копировании материалов активная ссылка обязательна:
http://fly-history.ru/ 'История авиации и воздухоплавания'

Рейтинг@Mail.ru Rambler s Top100