9. Вертолеты вышли на широкую воздушную дорогу

Общая характеристика нового этапа

Этот этап в истории вертолетостроения охватывает период с 1950 г. до наших дней.

За это время вертолетостроение в своем развитии сделало значительный шаг вперед:

• увеличилось количество выпускаемых вертолетов разных типов как опытных, так и серийных;
• расширились области применения вертолетов в армии и в народном хозяйстве;
• накопился опыт широкой эксплуатации вертолетов в самых различных условиях;
• отмечен прогресс в разрешении ряда основных вопросов конструирования вертолета в целом и основных его агрегатов;
• резко улучшились летно-технические и эксплуатационные характеристики вновь создаваемых вертолетов (увеличение массовой отдачи, улучшение устойчивости, применение устройств автоматической стабилизации, постепенный переход от поршневых двигателей на ТВД, увеличение ресурса основных агрегатов);
• достигнуты большие успехи в теоретической и экспериментально-исследовательской областях.

Мощным толчком в развитии вертолетостроения послужила война в Корее 1950-1953 гг., развязанная империалистами против Корейской Народно-Демократической республики. Широкое применение вертолетов в ходе этой войны было обусловлено особенностями, с которыми пришлось столкнуться вооруженным силам стран-агрессоров: сильно пересеченный рельеф Кореи; обилие труднодоступных мест; базирование значительной части агрессивных армий на кораблях и необходимость поддерживать с ними регулярную связь; небольшая протяженность железнодорожных и шоссейных дорог и т. д.

Вначале там применялись вертолеты для ближней воздушной разведки, связи, выбора огневых позиций, эвакуации раненых. В 1951 г. на вертолетах начали осуществлять переброски небольших воинских подразделений с их вооружением.

Ввиду того, что грузоподъемность применявшихся вертолетов не отвечала возросшим требованиям, была поставлена задача создать вертолеты большего размера и грузоподъемности.

Такие вертолеты были созданы и в конце 1951 г. стали поступать в Корею. Количество действовавших там вертолетов возросло с 25 в начале войны до 125 к концу войны.

За весь период военных действий в Корее вертолеты показали высокую эффективность и получили среди военных признание как новое высокомобильное средство военной техники. Это не могло не отразиться на общем отношении к вертолетам, как в США, так и в других странах.

В СССР в этот период по созданию вертолетов работали специальные вертолетные опытно-конструкторские бюро Н. И. Камова и М. Л. Миля и частично ОКБ А. С. Яковлева.