НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ЭНЦИКЛОПЕДИЯ    ССЫЛКИ    КАРТА САЙТА    О САЙТЕ


предыдущая главасодержаниеследующая глава

Советская страна приступает к созданию собственной авиации

Молодое советское государство получило в наследство от царской армии немногочисленные авиационные части с устаревшими самолетами. В разгар гражданской войны положение еще более ухудшилось, так как часть авиационных заводов была разрушена или сожжена, часть из них была захвачена белыми армиями. Несмотря на столь тяжелое положение, молодая советская авиация заняла достойное место среди прочих родов войск Красной армии. Деятельность советской авиации в тот период - это непрерывная цепь героических подвигов красных летчиков.

В начале 1918 г., несмотря на все трудности гражданской войны, была организована «летучая лаборатория», занимавшаяся испытанием боевых самолетов, вопросами улучшения их качества и повышения безопасности полета.

В конце 1918 г. была создана крупнейшая научно-исследовательская авиационная организация - Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ), возглавлявшийся Н. Е. Жуковским.

В тяжелые годы послевоенной разрухи Коммунистическая партия и Советское правительство выдвинули величественную программу индустриализации и электрификации страны и создания совершенно новых отраслей промышленности и техники, в том числе и авиационной промышленности, которую приходилось строить заново, почти на голом месте.

На первых порах основная тяжесть этой задачи легла на ЦАГИ: создание современной научно-исследовательской лабораторной базы, консолидация и объединение научных кадров, создание опытного самолетостроения, подготовка научных кадров.

В числе первых объектов новой лабораторной базы были мощные аэродинамические трубы, совершенные исследовательские установки и приборы.

Экспериментально-аэродинамическим отделом ЦАГИ руководил один из ближайших учеников И. Е. Жуковского - Б. Н. Юрьев.

В конце 1924 г. полным ходом шло строительство нового здания экспериментально-аэродинамического отдела, новых аэродинамических труб; к этому времени относятся первые успехи молодого опытного металлического самолетостроения, связанного с именем другого ученика Н. Е. Жуковского - А. И. Туполева.

Ввод в действие новых труб и лабораторных установок открывал широкие перспективы для развертывания большой программы аэродинамических исследований и изысканий, для возобновления работ в области вертолетостроения.

предыдущая главасодержаниеследующая глава










© Карнаух Л.А., Злыгостев А.С., 2009-2019
При копировании материалов активная ссылка обязательна:
http://fly-history.ru/ 'История авиации и воздухоплавания'

Рейтинг@Mail.ru Rambler s Top100