Тема 7. Авиамодельные двигатели

Цель. Ознакомить учащихся с принципом работы авиамодельных двигателей и привить навыки грамотной их эксплуатации.

Методические рекомендации. Для изучения этой темы потребуются два занятия. На первом следует ознакомить учащихся с классификацией авиамодельных двигателей, устройством и принципом работы двигателей внутреннего сгорания, рассказать об основных компонентах топливных смесей, дать рецепты и объяснить способы их приготовления.

На втором занятии составляют топливные смеси и тренируются в запусках авиамодельных двигателей МАРЗ-2,5, "Ритм", КМД.

Классификация авиамодельных двигателей. В авиационном моделизме широко используют микролитражные двигатели внутреннего сгорания, преобразующие тепловую энергию топлива в механическую. Топливо сгорает внутри цилиндра двигателя. Двигатели внутреннего сгорания универсальны (их успешно применяют на любых моделях), просты в эксплуатации, имеют высокую частоту вращения. Авиамодельные двигатели работают на жидком топливе и относятся к карбюраторным, так как горючая смесь у них образуется в специальном устройстве - карбюраторе.

По способу зажигания рабочей смеси авиамодельные двигатели бывают калильные - с зажиганием от калильной свечи и компрессионные - с самовоспламенением горючей смеси от сжатия.

Степень сжатия в компрессионных авиамодельных двигателях регулируется контрпоршнем, перемещающимся в верхней части цилиндра с помощью регулировочного винта под действием давления газов в цилиндре.

По рабочему объему цилиндра авиамодельные двигатели делятся на 3 спортивные категории: I - с рабочим объемом до 2,5 см³; II - от 2,5 до 5,0 см³; III - от 5,0 до 10,0 см³. Деление двигателей на категории позволяет сравнить летные качества различных моделей и создает одинаковые условия соревнований.

Чтобы рассказать об устройстве двигателей, топливных смесях и ответить на другие вопросы, предусмотренные программой, руководителю следует обратиться к специальной литературе.