НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ЭНЦИКЛОПЕДИЯ    ССЫЛКИ    КАРТА САЙТА    О САЙТЕ


предыдущая главасодержаниеследующая глава

Предисловие

Документом огромного общественно-политического значения наших дней стали "Основные направления реформы общеобразовательной и профессиональной школы". В нем получили дальнейшее развитие ленинские идеи о единой, трудовой политехнической школе, намечена стратегическая линия КПСС в области народного образования.

В улучшении трудовой подготовки и профессиональной ориентации школьников, раскрытии их творческих способностей большую роль играет внеклассная и внешкольная работа по техническому творчеству. Развитие технического творчества в наши дни должно стать одним из средств в решении задач, предусмотренных реформой общеобразовательной и профессиональной школы.

Эффективная форма детского технического творчества - занятия в технических кружках школ, станций и клубов юных техников, Домов и Дворцов пионеров.

В нашей стране техническому творчеству школьников придают огромное значение. И это особенно важно сейчас, в период научно-технической революции. Занятия техническим творчеством развивают у учащихся интерес к науке и технике, к исследованиям, помогают сознательно выбрать будущую профессию, непосредственно влияют на учебный процесс, способствуя углубленному освоению материалов.

Широкое распространение среди учащихся получили занятия авиамоделизмом. Нет, вероятно, в нашей стране такого уголка, где бы не строили летающие модели планеров, самолетов, вертолетов и ракет. Авиамоделизм - это и спортивный азарт, и поиски исследователя, и дорога в большую авиацию.

Занимаясь авиамоделизмом, школьники получают необходимые трудовые навыки, их мечта об авиации часто перерастает в увлеченность, а увлеченность определяет выбор профессии.

Путь в конструкторские бюро выдающихся советских авиаконструкторов А. Н. Туполева, А. С. Яковлева, О. К. Антонова начался с постройки авиамоделей. И для многих советских летчиков первой ступенькой к штурвалу самолета стал авиамоделизм. Авиамоделистами были летчики-космонавты СССР Ю. А. Гагарин, Г. Т. Береговой, А. В. Филипченко, Ю. В. Романенко. Вот как вспоминает об этом дважды Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР Г. Т. Береговой: "Чуть ли не с одиннадцати лет я увлекся авиамоделизмом, стал участвовать в соревнованиях. Когда мне только исполнилось четырнадцать, состоялся выпуск этого кружка. Инструктор детской технической станции Вася Рубцов, молодой человек лет девятнадцати, подписал первое в моей жизни "авиационное" удостоверение: инструктора авиамоделизма. Подписал и торжественно вручил Николаю Назарову, Лёне Ковалеву и мне"*.

* (Береговой Г. Т. О времени и о себе. - Библиотека "Огонька", 1982, № 35.)

На встрече с учащимися летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза А. В. Филипченко сказал: "Я часто вспоминаю свое детское увлечение авиамоделизмом, станцию юных техников и давно утвердился в мысли, что именно они дали мне первый толчок в большую авиацию. Ведь сам авиамоделизм, соревнования авиамоделей - это инженерный вид спорта..."*.

* (Моделист-конструктор, 1970, № 4, с. 18.)

Авиамоделизм в СССР - это синтез спорта и технического творчества, это путь в профессию. Можно сказать, что в любом самолете, вертолете, ракете нашей страны вложен труд авиамоделистов. Они показывают себя наиболее толковыми и способными специалистами, мастерами на все руки, доводящими начатое дело до конца.

Экспериментами на летающих моделях строители "малой" авиации оказывают неоценимую помощь ученым, конструкторам в решении теоретических вопросов, возникающих при создании новых, более совершенных самолетов. Об этом хорошо говорил известный конструктор авиационной техники, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий Олег Константинович Антонов: "Модель самолета, даже самая маленькая, - это самолет в миниатюре со всеми его свойствами, с его аэродинамикой, прочностью, конструкцией. Чтобы построить хорошую модель, нужно "кое-что" знать. Постройка модели сталкивает моделиста не с разрозненными науками, а с их взаимодействием.

Тот, кто строил модели и не потерял к ним вкуса, никогда не станет бюрократом в науке. Вот почему мы в нашем коллективе особенно ценим тех, кто занимался моделизмом, кто с юности прочувствовал технику с разных сторон, хотя бы и на первой ступени сложности. А за первой идут новые ступени, все выше, все дальше, для каждого, кто хочет шагать вперед"*.

* (Лети, модель!/ Сост. М. С. Лебединский; Под общ. ред. Б. Л. Симакова. М., 1970, с. 32.)

Цель данного пособия - максимально помочь руководителю в оснащении авиамодельного кружка, организации и проведении занятий. Пособие рассчитано на руководителя авиамодельного кружка школы, станции юных техников (СЮТ), клуба юных техников (КЮТ) и Дома пионеров. Его можно также использовать и при организации кружка в пионерском лагере.

Книга поможет правильно определить содержание работы авиамодельного кружка, решить основные методические вопросы в организации коллективного творчества учащихся и будет способствовать воспитанию гармонично развитого человека.

предыдущая главасодержаниеследующая глава










© Карнаух Л.А., Злыгостев А.С., 2009-2019
При копировании материалов активная ссылка обязательна:
http://fly-history.ru/ 'История авиации и воздухоплавания'

Рейтинг@Mail.ru Rambler s Top100