Щиток. Это отклоняемая поверхность, расположенная снизу хвостовой части крыла. Щитки нужны для сокращения длины разбега и пробега при взлете и посадке. В неотклоненном положении щиток вписывается в контур крыла. При опускании его увеличивается кривизна профиля крыла. Благодаря этому возрастает подъемная сила без увеличения угла атаки.
Кроме того, в пространстве между крылом и щитком образуется область пониженного давления (создается разрежение), куда засасывается воздух с верхней поверхности крыла.
Щитки самолета: а - простой; б - выдвижной
В результате улучшается обтекание крыла воздухом на больших углах атаки, что также увеличивает его подъемную силу, а значит, облегчает взлет.
При больших углах отклонения щитка сильно возрастает лобовое сопротивление крыла, то есть щиток "работает" как воздушный тормоз, а это позволяет сократить длину пробега при посадке.