НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ЭНЦИКЛОПЕДИЯ    ССЫЛКИ    КАРТА САЙТА    О САЙТЕ


предыдущая главасодержаниеследующая глава

Х (Хвостовое оперение - Ходынское поле)

Хвостовое оперение - выражение, взятое из животного мира и ставшее в авиации привычным термином. Так же как и птице, оперение придает самолету устойчивость и управляемость. Горизонтально расположенные поверхности называются горизонтальным оперением и состоят из неподвижной части - стабилизатора и подвижной - руля высоты. Вертикальное оперение - это неподвижный киль и прикрепленный к нему поворачивающийся руль направления. В хвосте обычно устанавливается и проблесковый маяк, нужный для того, чтобы самолеты не столкнулись; вспышки его видны очень далеко.

Хвостовое оперение
Хвостовое оперение

У одновинтового вертолета роль вертикального хвостового оперения играет небольшой рулевой винт, который позволяет машине поворачиваться в любом направлении по команде пилота. А на соосных вертолетах имеется настоящее хвостовое оперение. Оно обеспечивает устойчивость вертолета в горизонтальном полете.

Химия. Сегодня с помощью авиации выполняют почти 40 процентов всех работ по применению химических веществ на полях страны. Что же это за работы? Авиаторы проводят подкормку хлебов, дефолиацию хлопчатника (удаление листьев с помощью специальных веществ перед уборкой). Примерно треть всей работы по уничтожению сорняков и вредителей растений также осуществляется с самолетов и вертолетов. При этом авиация по сравнению с наземным транспортом имеет значительные преимущества: она не укатывает колесами поля, не разрушает плодородный слой, не повреждает растения. С воздуха обрабатывают участки земли, недоступные для обычных тракторов и сеялок - на склонах гор, в болотистых местах.

Авиаторы разных республик и областей часто приходят друг другу на помощь. Весной, например, сотни экипажей из южных краев прилетают в центральные районы страны. Летом сводные авиаподразделения из России и Украины ведут борьбу с сорняками, вредителями и болезнями растений на просторах Казахстана. Осенью работают в Узбекистане и других южных республиках на уборке хлопка. Помогают пилоты Аэрофлота и земледельцам Болгарии, ГДР, Монголии, Чехословакии. Мобильность авиации позволяет быстро собрать технику в нужных районах.

Внесение удобрений с воздуха
Внесение удобрений с воздуха

Вот только один факт, говорящий в пользу сельскохозяйственной авиации: при внесении удобрений с воздуха на каждом миллионе гектаров освобождаются примерно полторы тысячи колхозников и около 1200 тракторов. По масштабам применения авиации в сельском хозяйстве наша страна превосходит все страны мира.

Ходынское поле - первый аэродром в Москве. Начало ему положил известный русский пилот Б. И. Российский. В 1910 году он поставил на этом поле свой ангар. Позже здесь стали устраивать показательные полеты, привлекавшие толпы любопытных.

После революции на этом месте располагались красноармейские лагеря, которые дважды посещал Владимир Ильич Ленин. На этом поле и был создан первый столичный аэроклуб, где базировались как гражданские, так и военные самолеты. Отсюда летом 1923 года начались полеты по первой регулярной пассажирской авиалинии Москва - Нижний Новгород. Тогда же здесь проводили первые опыты по применению авиации в сельском хозяйстве: с самолета "Конек-Горбунок" разбрызгивали ядохимикаты.

Центральный московский аэродром, которому впоследствии присвоили имя выдающегося военачальника М. В. Фрунзе, действовал долгие годы. Сейчас на его месте, недалеко от станции метро "Аэропорт", располагаются Центральный аэровокзал Москвы, гостиница "Аэрофлот", Министерство гражданской авиации и другие учреждения.

предыдущая главасодержаниеследующая глава









© Карнаух Л.А., Злыгостев А.С., 2009-2019
При копировании материалов активная ссылка обязательна:
http://fly-history.ru/ 'История авиации и воздухоплавания'

Рейтинг@Mail.ru Rambler s Top100