Методические советы по обучению воздушному наблюдению

Методика проведения занятий по изучению внешнего вида самолетов должна предусматривать как широкое ознакомление с авиацией и службой ВНОС по литературным источникам, так и обязательную практическую тренировку под руководством опытного инструктора.

Ознакомление с советскими самолетами нужно проводить в первую очередь и настолько закрепить в памяти обучаемых их внешний вид и силуэты, чтобы вероятность спутывания их с иностранными самолетами стала невозможной. Первым и важнейшим пособием для этой цели и должен служить настоящий альбом.

Совершенно необходима также тренировка на моделях. Модели должны изготовляться из дерева и точно воспроизводить внешность самолетов, подлежащих изучению; масштаб моделей - 1/25 натуральной величины; мелких деталей, незаметных с больших расстояний, делать не нужно. Модели должны иметь гнезда для штырьков или петли для подвески, чтобы их можно было выставлять или подвешивать на соответствующем расстоянии от обучаемых в любом ракурсе.

По схемам в трех проекциях, приведенных на первой странице каждого листа этого альбома, легко наготовить модели в соответствующем масштабе.

Параллельно с практикой опознавания самолетов по моделям необходимо обеспечить возможность постоянного пользования авиационной литературой, по которой можно было бы изучать внешний вид различных самолетов по фотографиям и схемам.

Полезно скопировать в увеличенном масштабе листы этого альбома, сделать плакаты.

В тех организациях, которые будут вести занятия в постоянной близости от аэродромов, необходимо выявить обучающихся, обладающих острые слухом, и создать особую группу, в которой тренировать их также и на распознавание по звуку типов моторов, с тем чтобы в дальнейшем эти обучаемые могли быть направлены для работы на звукоулавливателях.

Руководители, занимающиеся по вопросам службы ВНОС, должны непрестанно следить за всеми новинками в области, касающейся их тематики, и в частности выискивать в литературе схемы в трех проекциях и фотографии новых типов самолетов, для того чтобы по ним составлять силуэты и изготовлять модели, не дожидаясь того, когда они будут изданы централизованные путем.

Равным образом руководители кружков или курсов ВНОС должны поддерживать постоянную связь с местными органами ПВО Красной Армии, получать от них данные в случае изменения каких-либо принципиальных установок в порядке несения службы ВНОС, с тем, чтобы без промедления передавать их обучающимся.

Необходимо помнить, что практическая работа обучающихся по распознаванию самолетов может понадобиться в любой момент, и они должны быть в постоянной мобилизационной готовности.

Рекомендуемые пособия:

1. Учебник бойца службы воздушного наблюдения, оповещения и связи (ВНОС), Воениздат НКО СССР, 1939 г.

2. Е. Ф. Бурче. Как распознавать воздушного врага. Редиздат ЦС Осоавиахима, 1939 г.

3. Альбомы силуэтов иностранных самолетов, Воениздат НКО СССР.

4. Комплекты журнала "Вестник воздушного флота".