Видимость самолетов в воздухе на фоне земли

При встрече в воздухе с другими самолетами, если последние летят набольшей высоте, т. е. проектируются на фоне неба темными силуэтами, их распознавание полностью подчиняется всем тем условиям, которые изложены выше.

При полете на одинаковой высоте картина получается такая же, поскольку горизонт всегда в той или иной степени затянут светлой дымкой, на фоне которой самолеты проектируются также в виде темных силуэтов.

Совершенно иначе обстоит дело, если встретившиеся самолеты летят на меньшей высоте (или стоят на земле).

При проекции самолета на фон земли вследствие разнородности узора и окраски земного фона, уменьшение кажущихся размеров самолета при удалении играет значительно большую роль, чем при наблюдении его на фоне неба. Кроме того, большую роль начинает играть и способность человека к цветоразличению, так как если на фоне неба видны лишь однотонные темные силуэта, то на фоне земли могут быть видны самые разнообразные цвета окраски самолетов, проектирующихся на чрезвычайно разнородном по цветам и рисунку фоне земли.

В этих условиях найти самолет и тем более опознать его - дело очень трудное. Еще более трудным оно становится в тех случаях, когда применены специальные маскировочные, деформирующие, так называемые камуфляжные, окраски верхних и боковых поверхностей самолетов.

Обычно самолет обнаруживается на фоне земли по его характерным очертаниям и цвету, отличающемуся от цвета природной окраски земного фона.

Но даже и такой основной признак, как цвет, на больших расстояниях теряет свое значение, так как чем больше дистанция наблюдения, тем человеческий глаз хуже различает цвета.

Признаки формы на больших расстояниях также ненадежны, так как с удалением они искажаются: острые углы и грани скругляются, криволинейные очертания выпрямляются и т. д.

Все это, несмотря на то, что с самолета открывается громадный кругозор во все стороны, весьма ограничивает радиус, на котором летчик может обнаружить интересующий его объект, выделить его из окружающего фона.