Опознавательные знаки государственной принадлежности

Каждый самолет любого государства, военный или гражданский спортивный, учебный или мастного пользования, должен иметь на крыльях, фюзеляже или хвостовом оперении специальные, определенные для каждого государства, опознавательные знаки.

Наличие опознавательных знаков позволяет распознать государственную принадлежность самолета лишь на небольших расстояниях: всего несколько сотен метров - невооруженным глазом и не более одной-полутора, в редких случаях двух тысяч метров - при пользовании биноклем. При большем удалении всякие знаки, несмотря на характерную форму и яркую расцветку, перестают быть различимыми и превращаются в небольшие пятна неопределенных очертаний.

Опознавательным знаком самолетов военных воздушных сил Красной Армии является пятиконечная красная звезда, накрашенная на крыльях и фюзеляже самолета.

Самолеты с какими-либо другими знаками - иностранные.

На гражданских самолетах всех стран, к которым относятся как почтово-пассажирские и грузовые, так и учебные, спортивные и самолеты частного пользования, принята другая система обозначения государственной принадлежности, состоящая из комбинации крупно написанных на крыльях и фюзеляже букв или букв и цифр.

На самолетах советского гражданского флота, предназначенных для полетов над нашей территорией, наносится надпись СССР, за которой следует тире, затем буква, показывающая принадлежность самолета той или иной организации, и цифровой номер.

Например, знак:

СССР - Л 415

означает, что самолет принадлежит Советскому Союзу, работает на линиях Аэрофлота и зарегистрирован под номером 415.

Точно так же на самолетах, эксплуатируемых Осоавиахимом, после надписи СССР ставится буква С; на самолетах Главсевморпути - буква Н; на самолетах промышленных предприятий - буква X; на самолетах авиашкол Гражданского воздушного флота - Ш; на санитарных - К и т. д.

На советских гражданских самолетах, предназначенных для работы на международных воздушных линиях или для дальних перелетов за пределы нашей территории, опознавательные знаки пишутся латинскими буквами, за которыми следует цифровой номер. Так, например, на самолете, на котором Герои Советского Союза тт. Чкалов, Байдуков и Беляков перелетели через Северный полюс в США, имелось обозначение:

URSS - N025

На всех других советских самолетах, предназначенных для полетов за границу, буквенное обозначение остается таким же; может измениться лишь номер.

Если в воздухе или на земле будет обнаружен самолет, имеющий другие опознавательные знаки, то это - самолет иностранный.

Иностранные гражданские самолеты имеют такую систему обозначений; сперва следует одна или две буквы (латинского алфавита), присвоенные данной стране, а затем тире и регистрационные буквы (обычно три или четыре), условно изображающие собой номер, или же цифровой номер.