Легендарный авиаконструктор Генрих Новожилов умер в Москве на 94-м году жизни. Это его самолеты выруливали из цехов Ташкентского авиазавода им. В. Чкалова.
Он был «родным отцом» самого знаменитого и самого распространенного в мире воздушного грузовика Ил-76. Его детищем был и пассажирский Ил-114, впервые поднявшийся в небо именно в узбекском небе.
Генрих Новожилов-творец первого широкофюзеляжного Ил-86. На его Ил-96-300 до сих пор летает Владимир Путин.
Конструктор не раз и не два бывал в Ташкенте на «своем» заводе. В одном из интервью он с юмором вспоминал, как в годы горбачевской перестройки был вынужден наладить выпуск бумажных пакетов для торговли, в которые было нечего положить. А вся жизнь его описана в биографической книге «О себе и самолетах» (вышла в 2011 году скромным тиражом в 500 экземпляров).
Будущий дважды Герой Социалистического Труда и трижды кавалер ордена Ленина, был простым русским человеком. Родился в семье военных. С детства мечтал стать летчиком, но в 1939 году повредил ногу. В годы войны закончил в эвакуации девятилетку в Пензе. В 1943-ом поступил на самолетостроительный факультет МАИ.
Молодым человеком участвовал в создании пассажирского Ил-14, штурмовика Ил-40, реактивного бомбардировщика Ил-46, и уже ведущим инженером по разработке бомбардировщика Ил-54, турбовинтового пассажирского Ил-18, Ил-62. За последний самолет он был удостоен Ленинской премии.
В июле 1970 года Новожилов сменил на «боевом посту» великого Сергея Ильюшина, который сам назначил своего преемника. И лишь в 2005-ом Генрих Новожилов оставил должность и до конца своих дней оставался помощником гендиректора по науке. Сам он был профессором, доктором наук, академиком, автором 130 изобретений.
Новожилов был основателем знаменитых теперь международных выставок «Мосаэрошоу», с которой и ведет историю МАКС. Новая Россия оценила труды Новожилова орденами «За заслуги перед Отечеством» I, II и III степени.
Вместе с умершим в прошлом году последним директором ташкентского авиазавода Вадимом Кучеровым, Новожилов принимал участие в переносе производства Ил-76 в Ульяновск. По его настоянию заново в наши дни запускается в серию Ил-114 и Ил-96.