Авиация и воздухоплавание    Новости    Библиотека    Энциклопедия    Ссылки    Карта проектов    О сайте






08.08.2014

В Саратовской области возродили санавиацию

Он доставил из ЦРБ Калининска в Саратов 21-летнего пострадавшего в ДТП. Сопровождал больного заведующий отделением реанимации и интенсивной терапии ОКБ Алексей Фисун. На летной площадке встречал вертолет министр здравоохранения области Алексей Данилов.

Вертолет санавиации долетит туда, куда не проедет машина скорой помощи
Вертолет санавиации долетит туда, куда не проедет машина скорой помощи

По его словам, проект по возрождению санавиации в Саратовской области, который презентовали при участии губернатора Валерия Радаева 11 июня этого года на Театральной площади, можно считать возрожденным.

– Более 20 лет в регионе не было санавиации. То, что мы видим сегодня, – это не разовая акция, а работоспособный проект, запущенный в действие. В основном он будет ориентирован на больных из сельских районов области. Вертолет будет использоваться как для транспортировки тяжелобольных, так и для доставки бригад врачей для проведения на местах, в районных больницах, сложных операций, а также для консультирования. Что и было сделано сегодня. Главный внештатный врач-анестезиолог Алексей Фисун утром был доставлен в калининскую ЦРБ, где провел консультацию двум мужчинам, пострадавшим в ДТП, после чего принял решение доставить для дальнейшего лечения в областную больницу одного из пациентов, – рассказал министр.

Перед стартом проекта по возрождению санавиации региональным министерством здравоохранения была проведена большая работа – аудит транспортных средств, посадочных площадок, заключен договор с аэроклубом ДОСААФ им. Гагарина, составлены карты полетов.

– Самый оптимальный вариант на сегодняшний день – это покупка услуги. Санавиация – удовольствие не из дешевых. Так, средняя стоимость нового вертолета – 200–250 млн рублей, а стоимость полетного часа – около 25–27 тысяч рублей. Мы нашли оптимальное соотношение цены и качества, ведь «МИ-2» – один из самых надежных вертолетов российской авиации, и заключили с аэроклубом договор о работе в круглосуточном режиме. При этом все полеты будут проводиться за счет средств областного бюджета. Обсуждаем и дальнейшее развитие санавиации, ограничиваться одним вертолетом было бы неправильно. Планируется также задействовать самолет «АН-2», который способен доставлять на место 2–3 больных и реанимационную бригаду, – пояснил Алексей Николаевич.

Как рассказал доставивший в Саратов пациента врач-анестезиолог Алексей Фисун, полет из Калининска в течение получаса вместо двух с половиной часов на автомобиле – это оптимальное решение по доставке тяжелобольного. И в дальнейшем такие полеты могут спасти немало человеческих жизней жителей отдаленных от областного центра сел и городов.

После приземления пациента на носилках перенесли в реанимобиль, и в течение 10 минут он был доставлен в ОКБ.

ИРИНА СЕРГЕЕВА


Источники:

  1. glasnarod.ru





История воздухоплавания


Диски от INNOBI.RU
© Карнаух Лидия Александровна, подборка материалов, оцифровка; Злыгостева Надежда Анатольевна, дизайн;
Злыгостев Алексей Сергеевич, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник:
http://fly-history.ru/ "Fly-History.ru: История авиации и воздухоплавания"