12.11.2013

Высокий полет. На Урале собрали первые самолеты Diamond

Самолеты Diamond уральской сборки впервые поднялись в воздух. Изначально планировалось, что событие свершится в 2014 году, однако рабочие перевыполнили план и уже сейчас изготовили 49 машин. В будущем на основе технологий австрийской компании в России наладят выпуск собственных беспилотников.

В аэропорту Уктус в пригороде Екатеринбурга в воздух поднялись первые легкие моторные самолеты Diamond, собранные совместно Уральским заводом гражданской авиации и австрийской компанией Diamond Aircraft Industries. На испытательных полетах присутствовал министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, который посетил Екатеринбург в рамках Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана. Глава Минпромторга остался доволен увиденным. Он осмотрел площадку, на которой собирают самолеты, побывал в кабине одного из первых уральских DA-40 и пообщался с летчиками-испытателями.

Соглашение между государственным холдингом «Ростехнологии» и австрийской компанией Diamond Aircraft о создании на территории России производства легких пассажирских самолетов было подписано в 2013 году. Площадкой для производства была выбрана Свердловская область. Планировалось, что первые машины увидят свет в 2014 году, однако уральским мастерам удалось, что называется, перевыполнить план. Первые 49 четырехместных машин собраны уже сейчас.

В ближайшее время воздушные суда передадут в Ульяновское и Санкт-Петербургское высшие авиационные училища гражданской авиации, где курсанты будут оттачивать на них азы мастерства. В следующем году уральский завод по заказу Росавиации выпустит еще 65 самолетов для российских летных училищ, в 2015 году — 60, в 2016-м — 70.

Вадим Бадеха, генеральный директор Уральского завода гражданской авиации:

- Все самолеты оборудованы современным оборудованием. Я думаю, курсантам будет очень комфортно летать на данных моделях. Они намного комфортнее и совершеннее тех воздушных судов, что имеются в училищах на данный момент. Парк тренировочных самолетов уже давно не обновлялся, и мы рады, что теперь у ребят есть возможность полетать на современной технике. Через несколько лет мы хотим добиться, чтобы уровень локализации производства этих самолетов достиг отметки 100%. Благодаря этому количество высокопроизводительных рабочих мест на нашем предприятии вырастет с 100 до 500 человек.

Справка

Уральский завод гражданской авиации — крупнейшее предприятие по производству компонентов и ремонту двигателей и редукторов вертолетов «Ми» и «Ка». Вторым направлением деятельности предприятия является производство беспилотных летательных аппаратов для Минобороны России, а также легких летательных аппаратов для гражданских заказчиков.

Интересно, что австрийская сторона также очень довольна сотрудничеством с Уральским заводом гражданской авиации. В частности, в ближайшее время в Австрию прилетят уральские специалисты, которые на месте будут знакомиться с технологией производства деталей самолета из композитных материалов. Передача опыта позволит уральцам в будущем своими силами мастерить детали для самолетов.

Мария Шароглазова, специалист управления пресс-службы и информации правительства Свердловской области:

- Планы у завода гражданской авиации очень большие. Уже в следующем году предприятие планирует приступить к выпуску самолетов другой модификации — DA-42. Если самолет DA-40 с одним двигателем, то DA-42 оснастят двумя силовыми установкам. Он предназначен для полетов на местных авиалиниях. Кроме того, его можно использовать в качестве авиатакси, выполнять авиационные работы по аэрофото- и видеосъемке, авиалесохране, патрулированию. Кроме того, на 2014 год Уральский завод гражданской авиации запланировал композитное производство по технологиям компании Diamond для отечественных беспилотных летательных аппаратов.

Алексей Викторов

Источники:

1. smartnews.ru