Авиация и воздухоплавание    Новости    Библиотека    Энциклопедия    Ссылки    Карта проектов    О сайте






31.01.2013

Компания 'Авантаж' готова начать серийный выпуск самолетов Я-25 'Тайга'

Легкий многоцелевой самолет Я-25 "Тайга" разработки самарского ООО "Самолетостроительная компания "Авантаж" готов к внедрению в серийное производство.

Компания 'Авантаж' готова начать серийный выпуск самолетов Я-25 'Тайга'
Компания 'Авантаж' готова начать серийный выпуск самолетов Я-25 'Тайга'

Об этом рассказал заместитель генерального директора компании по маркетингу Владимир Зыков. По его словам, по проекту Я-25 "Тайга" разработан полностью весь комплект технической и конструкторской документации. В ЦАГИ проведены аэродинамические продувки модели самолета, по результатам которых все полученные параметры и характеристики соответствуют или превышают расчетные.

Силовая установка самолета предусматривает применение чешского двигателя серии М601, теперь это будет двигатель Н80 компании General Electric, которой принадлежит чешское предприятие. Кроме того, предусматривается и возможность установки соответствующей мощности двигателя фирмы Pratt & Whitney.

По мнению В. Зыкова, в настоящее время проект отработан и готов к внедрению в серийное производство на одном из авиационных заводов, не занятых выпуском серийной профильной продукции. Для завершения работ по созданию самолета проводится активная деятельность по привлечению частных инвестиций.

Характеристики самолета:

  • максимальный вес коммерческой нагрузки - до 900 кг;
  • дальность полета с максимальным числом пассажиров - 1000 км;
  • дальность полета с максимальной коммерческой нагрузкой - 330 км;
  • перегоночная дальность полета - 1950 км;
  • крейсерская скорость полета на дальность с максимальным грузом - 300-380 км/час;
  • потребная длина ВПП - 400 м до высоты 15 м;
  • расход топлива - 140 кг/в час;
  • ресурс и срок службы - 15000 летных часов, 30000 посадок, 25 лет эксплуатации и хранения.

По аэродинамической компоновке представляет собой высокоплан, с прямым безподкосным крылом, однокилевым хвостовым оперением нормальной схемы, убирающимся в полете трехколесным шасси с управляемой носовой стойкой.


Источники:

  1. i-mash.ru





История воздухоплавания


Диски от INNOBI.RU
© Карнаух Лидия Александровна, подборка материалов, оцифровка; Злыгостева Надежда Анатольевна, дизайн;
Злыгостев Алексей Сергеевич, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник:
http://fly-history.ru/ "Fly-History.ru: История авиации и воздухоплавания"