01.02.2013

В России разрабатывается новый самолет малой авиации

Специалисты ЦАГИ разработали технологическую платформу доступного легкого многоцелевого самолета с расширенными возможностями базирования. Эта платформа может быть использована при создании перспективного летательного аппарата на 9, 13 и 19 пассажиров. Работы по контракту с Минпромторгом начались еще в 2011 году.

Конструкция планера будет создана из полимерных композиционных материалов. В базовом варианте самолет будет иметь колесное шасси, а также автономный модуль шасси на воздушной подушке. В самолете будет предусмотрена гермокабина. Предполагается использовать два турбовинтовых вертолетных двигателя, соединенных валом синхронизации.

Особое внимание уделено вопросу безаэродромной эксплуатации самолета, что особенно актуально в районах Сибири и Крайнего Севера.

По словам представителей ЦАГИ, разработана аэродинамическая компоновка, сочетающая высокое аэродинамическое качество на крейсерском режиме полета с высокими несущими свойствами на режимах взлета и посадки. Расчетные аэродинамические характеристики подтверждены испытаниями модели в аэродинамической трубе Т-102. Стенд шасси на воздушной подушке успешно прошел испытания в трубе и в гидроканале Московского комплекса ЦАГИ.

По оценкам ФГУП «ГосНИИ ГА», в случае создания новый легкий самолет в варианте с колесным шасси обеспечит снижение себестоимости перевозок на 18-45% по сравнению с Ан-2, Л-410УВП-Э и с зарубежными аналогами.

По мнению специалистов компании «Авиапром», объемы продаж нового легкого многоцелевого самолета с 2016 по 2030 гг. могут составить около 1770 самолетов всех трех модификаций на общую сумму примерно 4,5 млрд долларов.

Источники:

1. zhelezyaka.com