В России приступают к созданию региональной авиации
Наладить производство региональных самолетов на 19 посадочных мест Минпромторг намерен примерно через три года. А через пять лет министерство выпустит на рынок целую линейку самолетов на 9-12, 15-20 и 40 пассажирских мест.
Предположительно проект будет вести новосибирский филиал Центрального аэродинамического института (ЦАГИ). Новые проекты поддержит государство.
Об этом сообщил журналистам министр промышленности и торговли Денис Мантуров после заседания оргкомитета по подготовке ежегодного международного "Гидроавиасалона". Он состоится на берегу Геленджикской бухты с 6 по 9 сентября 2012 года.
С февраля 2013 года шесть российских предприятий начнут ремонтировать и модернизировать для региональных пассажирских перевозок самолеты Ан-2, которых сейчас в российском авиапарке свыше двух тысяч.
А Як-40, по словам министра, планируют передать в конце 2013 года ремонтным предприятиям в Минске.
Как отметил Мантуров, Ан-2 и Як-40 будут использовать в России до тех пор, пока не появятся новые отечественные самолеты. Работа над их созданием идет.
"Сейчас региональная авиация вынуждена, к примеру, из северных регионов лететь на Урал через Москву", - подчеркнул министр.
Чтобы переломить эту практику, будут использованы новые лайнеры.
О необходимости развития в России региональной авиации неоднократно заявлял и Дмитрий Медведев.
Так, в начале июля на выездном заседании госкомиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока, Бурятии, Забайкальского края и Иркутской области премьер заявил, что «принял решение провести большое совещание по региональным перевозкам».
«Нужны серьезные программы, иначе начнет распадаться ткань государственная», - подчеркнул Медведев, поручив Минэкономразвития и Минпромторгу проанализировать тему развития малой региональной авиации.
С предложением возродить малую авиацию тогда еще президент Медведев выступил и в ноябре прошлого года на встрече с активом партии «Единая Россия» в Барнауле.
По его данным, в стране около 28 тысяч населенных пунктов, куда можно добраться только на самолете или вертолете.
Для радикального изменения ситуации в авиационной сфере РФ из федерального бюджета до 2020 года предполагалось выделить более 5 триллионов рублей. Тогда же было дано и соответствующее поручение правительству, но дальше слов дело не пошло.