НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ЭНЦИКЛОПЕДИЯ    ССЫЛКИ    КАРТА САЙТА    О САЙТЕ


12.09.2010

'Гидроавиасалон-2010' в Геленджике

На территории гидробазы ТАНТК им. Бериева в г. Геленджике с 9 по 12 сентября 2010 г. состоялся традиционный праздник авиации, собравший большое количество зрителей и участников этого мероприятия. Несмотря на то, что погода на этот раз не баловала (9-10 сентября дул порывистый ветер до 17 м/сек) праздник все же состоялся.

С утра 11 сентября ветер начал стихать и начались показательные полеты. В небе над морской бухтой появился оранжевый вертолет Robinson R-44 производства Robinson Helicopter Company (США) и выполнил ряд маневров, показав возможности наиболее распространенной в США модели вертолета. Также был продемонстрирован вертолет Rotorfly, разработанный ОКБ "Ротор" совсестно с Кумертаусским вертолетным заводом.

12 сентября - день закрытия авиашоу. На море практически штиль, чистое солнечное небо с легкими облаками. Идеальная погода для показательных полетов. Начало выступления открыли вертолеты. Затем в небе показалась четверка самолетов пилотажной группы "Русь" из старинного русского города Вязьмы. Летчики этой пилотажной группы - высококлассные пилоты мирового уровня. Выступления выполняются на самолете чешского производства L-39 замечательном "Альбатросе". Ведущий группы Анатолий Михайлович Марунько, правый ведомый Николай Михайлович Жеребцов, левый ведомый Михаил Алексеевич Колле, замыкающий группы Станислав Львович Дремов. Все летчики группы имеют налет более 3000 тысяч часов. Руководство полетом в зоне показа группы сегодня осуществляет Александр Алексеев. В составе группы летают также Николай Алексеев, Александр Алексеев, Денис Родин, Павел Емельянов, Геннадий Терехов, Юрий Лукинчук.

"Бочка" группой. Одним самолетом ее не так сложно сделать, но для группы самолетов - это просто невероятно. Для группы самолетов эта фигура требует высочайшего мастерства и слаженности действии при минимальном расстоянии между машинами. В этом небе ее выполняли только "Русские Витязи" и "Стрижи" и вот теперь мы видим эту фигуру в исполнении группы "Русь". Знаменитые "Вяземские кольца" - это только Вязьма, это их ноу-хау. В Геленджике очень непростые условия для пилотирования даже для таких мастеров, как парни из Вязьмы. Рельеф Геленджика при переходе от водной поверхности к горной местности порождает сильную турбулентность и восходящие воздушные потоки. При маневрах вдоль береговой черты самолет очень сильно болтает. Но группа работает слитным строем, расстояние между самолетами минимально.

Знаменитая фигура высшего пилотажа - "Петля Петра Николаевича Нестерова". Можно сказать, что расстояния между машинами просто нет, эта дистанция меньше метра Сложнейшая фигура высшего пилотажа. Верхняя точка 1500 метров.

На воду спустили самолет-амфибия БЕ-200ЧС, разработанный на ТАНТК им. Бериева г. Таганрог, изготовленный в г. Иркутске. Самолет выполнил разбег по воде и взлетел над морем, несколько раз выполнил забор воды и сбросил ее над морем. При этом эффектно выглядел сброс воды, раскрашенной в цвета Российского флага.

Затем на воду с площадки гидробазы спустился второй самолет БЕ-200ЧС с именем Евгений Преображенский и самолеты выполнили маневры в небе над Геленджикской бухтой в паре.

Также парой над морем выполнили полет два пассажирских самолета - амфибии БЕ-103. Раскрашенные в различные цвета - один белый, второй белый с синим они смотрелись красиво на фоне моря и в небе.

Очень интересно было видеть выступление летчиков МЧС на вертолете КА-32. Была показана операция эвакуации человека с поверхности воды. Вертолет зависает над морем и на тросе опускается спасатель. В воде человек-спасатель выполняет захват спасаемого и их двоих лебедкой поднимают на борт вертолета.

Сброс воды на горящее судно - имитация тушения пожара летчиками МЧС выглядели очень эффектно. На носу пожарного судна, выкрашенного в красный цвет, было проимитировано возгорание и задымление. Самолет БЕ-200ЧС выполнил заход со стороны кормы судна и очень четко выполнил сброс воды, накрыв плотной водной пеленой корабль. После того, как водный туман рассеялся, судно двигалось уже без видимых признаков задымления.

Завершение авиашоу большая часть зрителей отметила купанием на многочисленных пляжах Геленджика. Вода в это время была сравнительно теплой для этого времени (+23°С), а пляжи не столь загруженными, как в пик сезона.

Злыгостев Сергей Александрович, г. Таганрог


Источники:

  1. 'Гидроавиасалон-2010' в Геленджике










© Карнаух Л.А., Злыгостев А.С., 2009-2019
При копировании материалов активная ссылка обязательна:
http://fly-history.ru/ 'История авиации и воздухоплавания'

Рейтинг@Mail.ru Rambler s Top100