М. Ивагин. Звезда Кайкова

В городе Калинине есть улица Кайкова. Она названа так в честь Героя Советского Союза Павла Александровича Кайкова. Имя летчика-героя носит городское профессионально-техническое училище металлистов № 6, расположенное на территории Калининского вагоностроительного завода. Его имя присвоено и школе деревни Межева Конаковского района, в которой в детские годы учился П. Кайков.

Каким же он был, Павел Кайков? Какими подвигами обессмертил свое имя, заслужил такую честь у своих земляков, у советских людей?

О довоенной жизни Павла Кайкова мне стало известно из писем его матери Ксении Николаевны и сестры Анны Александровны. Она мало чем отличалась от жизни тысяч и тысяч его сверстников.

Родился Павел в январе 1917 года в деревне Межева Конаковского района Калининской области в семье рабочего. С ранних лет он был смышленым и любознательным, семи лет пошел в школу, к учебе относился с большим прилежанием и глубоким интересом. В школе ему нравилось все: любил читать, увлекался рисованием, физкультурой, участвовал в детской художественной самодеятельности, в оформлении стенной газеты. Как все ребятишки, любил подвижные игры, тихоней никогда не был - случалось, и озорничал, но всегда и во всем был смелым, правдивым и честным. К учителям и старшим относился уважительно, дома был хорошим помощником отцу и матери.

Ксения Николаевна в своем письме рассказывала, что тяга к авиации у него появилась уже в детские годы. Когда же подрос, увлекся авиамоделизмом, читал книги о летчиках. Уже тогда старался выработать характер - усиленно занимался гимнастикой, закалялся, зимой много бегал на лыжах, на коньках, прыгал с крыши дома в сугробы, а когда родители бранили его за это, решительно заявлял: "Хочу стать летчиком. Значит, надо быть сильным и смелым".

Семилетку Павел окончил в Калинине и после этого пошел учиться в ремесленное училище при Калининском вагоностроительном заводе. Там вступил в комсомол, получил специальность токаря и стал работать на заводе. Работа увлекла паренька, но от мечты стать летчиком он не отказался. В Калинине в то время был организован и начал работать аэроклуб. Кайков прибежал туда, наверное, одним из первых, чтобы все разузнать самому. Там ему сказали, чтобы приходил весной, когда объявят набор.

И вот наконец-то пришел этот весенний день 1936 года. Как на праздник собрался Павел в аэроклуб. Его радостное настроение усиливалось теплым солнечным утром, зазеленевшими лужайками, деревьями и кустами, разноголосым гомоном и стрекотом оживших птиц в садах и скверах...

Взглянув на вошедшего в кабинет парня, начальник аэроклуба сразу узнал старого знакомого.

- Ну, здравствуй, - дружелюбно ответил бывалый летчик на приветствие Павла. - Дождался-таки своего дня!

- Дождался! - широко улыбаясь, ответил Павел.

- Проходи, садись, - пригласил начальник и стал внимательно рассматривать несколько смутившегося новичка.

- Значит, твердо решил стать летчиком? - спросил начальник, просматривая заявление, медицинскую справку и другие документы Кайкова.

- Решил... Давно уже, еще в школе, - твердо и спокойно заявил Павел.

- Понятно... Нынче почти каждый мальчик мечтает стать Чкаловым. Только не все понимают, что и простым летчиком-то стать может далеко не каждый.

- Я смогу, - уверенно сказал Кайков.

"Крепкий парень!" - подумал начальник аэроклуба, еще раз окинув взглядом плотную мускулистую фигуру Кайкова, его чуть побледневшее от волнения лицо, твердо сжатые губы.

- Зачисляем тебя учлетом. Учись! - начальник встал из-за стола, пожал Павлу руку и пожелал успехов в освоении летного дела.

На завод Кайков летел как на крыльях. В цехе его обступили товарищи, стали расспрашивать, поздравлять"..

Первые же занятия в аэроклубе подтвердили предупреждение летчика-инструктора о том, что совмещать учебу с работой будет нелегко. Но Павел очень быстро втянулся в новый режим жизни, с упорством и присущим ему усердием стал осваивать премудрости авиационного дела. Времени на занятия не жалел, учебных часов не пропускал, дома частенько засиживался за полночь, и учеба быстро продвигалась вперед...

В 1937 году Кайков успешно окончил аэроклуб, получив свидетельство пилота-спортсмена. Он был доволен, что мечта его осуществляется. Но ставить точку на этом не собирался. Еще задолго до окончания аэроклуба Павел решил, что следующим этапом будет военное авиационное училище, и своего добился. В 1938 году его призвали в Красную Армию и направили в Одесское военное авиационное училище.

В училище Кайков очень скоро понял, что в аэроклубе овладел лишь азами летного дела. Не раз как зачарованный смотрел он на полеты истребителей, на головокружительные виражи, бочки, петли и другие фигуры, которые выделывали на них бывалые летчики.

"Да, наверное, очень непросто всему этому научиться, - думал он и убеждал сам себя: - Но я обязательно научусь..."

В те дни он прислал домой взволнованное и в то же время очень сдержанное письмо, в котором писал: "Очень хочу быть летчиком-истребителем. А это совсем не то, что в аэроклубе. Надо иметь отличное, без каких-либо изъянов, здоровье. И конечно, очень много и упорно учиться. В настоящее время прохожу основательную медицинскую проверку. Очень переживаю, но не могу даже мысли допустить, что меня забракуют и не зачислят на истребителя".

А спустя неделю от него пришло еще одно письмо, такое же взволнованное, но переполненное радостью, восторгом, счастьем. "Меня приняли... Приняли! - сообщал он. - Не зря я старался, занимался физкультурой, закалял себя. Здоровье меня не подвело. Я очень счастлив и обязательно стану летчиком-истребителем".

Училище Павел Кайков окончил с отличием и за большие успехи был награжден наручными часами и денежной премией. При выпуске из училища ему было присвоено воинское звание младший лейтенант.

После окончания училища он приехал в отпуск в Калинин. Здесь было много встреч с друзьями. Побывал он и на вагоностроительном заводе, навестил ремесленное училище, аэроклуб. Младший лейтенант в новенькой темно-синей летной форме везде был окружен молодежью. Его расспрашивали об авиационном училище, о самолетах, о международном положении...

Отпуск прошел быстро. Родные и друзья проводили Павла на Дальний Восток, куда он получил направление в авиационную часть. Но послужить там ему почти не пришлось. Началась война с Финляндией, и Кайкова, как и многих других летчиков, направили на фронт. Прибыв во фронтовую авиационную часть, он написал домой: "За меня не волнуйтесь. Все будет хорошо. Мы скоро победим". Наверное, вспомнил, как говорила ему мать, когда он поступал в аэроклуб: "Специальность ты себе выбрал очень опасную. Я все время буду за тебя беспокоиться". А он успокаивал ее, убеждал: "Я люблю свою Родину, как и ты, как и каждый советский человек. А ее надо быть готовым защищать от врагов. Что же получится, если каждый будет уклоняться от военных специальностей, трусить?! Капиталисты нас быстро к ногтю прижмут... А моя специальность очень нужная для защиты Родины, и она такая, лучше которой для меня на свете нет. И не волнуйся. Ничего со мной не случится". Мать плакала, но гордилась, что ее сын решил стать военным летчиком, защитником Родины.

В войне с Финляндией Кайков участвовал с первого до последнего дня. В ней он приобрел боевой опыт летчика-истребителя. Ему неоднократно приходилось сопровождать группы наших бомбардировщиков в тыл противника, участвовать в штурмовках вражеских войск и различных военных объектов, вести воздушную разведку, вылетать на связь с нашими частями. Этот боевой опыт универсального военного летчика впоследствии ему очень пригодился...

После окончания войны с Финляндией Кайкова направили в 147-й истребительный авиаполк, базировавшийся на аэродроме в районе Мурманска. Вместе с другими авиационными частями он прикрывал Мурманск, Кандалакшу, Кировскую железную дорогу, наши аэродромы и другие важные объекты Кольского полуострова и Северной Карелии.

В июне Кайков получил путевку в один из черноморских санаториев. По пути заехал домой, в Калинин. Во время этой краткой побывки дома был очень сосредоточен и чем-то озабочен. Обеспокоенная мать расспрашивала, не случилось ли чего. Павел либо отшучивался, либо успокаивал ее словами: "Да не беспокойся ты... Все у меня в порядке. А почему не веселюсь, пойми: время сейчас такое". Родные расспрашивали его о службе, о прошедшей войне, о положении на наших границах. Павел охотно рассказывал. На вопросы о растущей угрозе нашей стране со стороны фашистской Германии отвечал решительно: "Не посмеют... Ну а если нападут, мы готовы!"

В санатории Кайков пробыл недолго. Отпуск его внезапно кончился: 22 июня началась война с фашистской Германией, и он немедленно выехал в часть. Домой с дороги прислал большое письмо, в котором писал, что эта война принесет много горя нашему народу, в ней будет много жертв, но мы все равно победим. В конце написал, как поклялся: "Приложу все силы, а если потребуется, отдам и жизнь, но не дрогну перед врагом... Мы не дадим фашистам захватить нашу советскую землю..."

...С первых же дней войны вражеская авиация получила в Советском Заполярье решительный отпор. По всей стране прокатилась в те дни весть о героических подвигах летчика-североморца Б. Ф. Сафонова, командира звена 145-го истребительного полка И. Т. Мисякова, таранным ударом уничтожившего вражеский двухмоторный истребитель Ме-110, однополчанина Кайкова - командира эскадрильи старшего лейтенанта Леонида Илларионовича Иванова, в одиночку смело вступившего в схватку с семеркой "мессершмиттов", героически погибшего в этом неравном бою, но не пропустившего вражеские самолеты к нашему аэродрому. За ними последовали героические подвиги десятков других летчиков Заполярья и среди них С. А. Мокшанова, А. А. Прокофьева, Н. В. Пискарева, А. З. Небольсина, М. П. Краснолуцкого, Л. А. Гальченко, В. Г. Виноградова.

Многих из этих летчиков Кайков знал еще по войне с Финляндией, с некоторыми не раз вместе вылетал на боевые задания. Особенно хорошо он знал Л. И. Иванова, с которым в июньские дни сорок первого прикрывал один из наших аэродромов на Кандалакшском направлении.

В конце июня авиация Северного фронта, Северного и Краснознаменного Балтийского флотов почти неделю наносила удар за ударом по 39 вражеским аэродромам, Павел Кайков принимал участие в штурмовых ударах по некоторым из этих аэродромов в составе группы командира звена 147-го истребительного авиаполка лейтенанта В. И. Королева.

В. И. Королев проявил себя отважным асом северного неба. В те июльские напряженные дни командование поручило ему временно руководить несколькими небольшими группами истребителей, прикрывавших наши оперативные аэродромы на Кандалакшском и Кестеньгском направлениях. В одну из этих групп входил и Павел Кайков. Нередко эти группы, объединенные Королевым, участвовали и в штурмовках войск противника.

Так, 30 августа 1941 года шестерка Королева, в составе которой был и Павел Кайков, на дороге от Кайралы до Алакуртти штурмовала большую автоколонну с солдатами и военными грузами. По команде Королева летчики сброшенными с малой высоты бомбами уничтожили несколько автомашин. Затем, перестроившись и снижаясь до 20-25 метров, стали обстреливать вражеские машины, разбегающихся солдат и офицеров из пулеметов.

1 и 2 сентября та же шестерка лейтенанта Королева, действуя на Кандалакшском направлении, отлично выполнила боевое задание командования по уничтожению живой силы, артиллерии и танков противника.

В том же месяце, действуя на Кестеньгском направлении, группа Королева в течение двух недель поддерживала боевые действия нашей 88-й стрелковой дивизии. Летчики штурмовали вражескую пехоту, бомбили, обстреливали реактивными снарядами и пулеметным огнем автомотоколонны и артиллерию противника, уничтожив шесть автомашин.

Ряд побед в этих боевых вылетах был записан и на счет Павла Кайкова.

Несмотря на то что в Заполярье в октябре и ноябре по-настоящему светлых дней почти не бывает, в воздухе продолжалась упорная борьба. Советские летчики вели бескомпромиссные воздушные бои, бомбили и штурмовали вражеские позиции, сосредоточения войск, автомотоколонны и обозы противника на дорогах, надежно прикрывали свои войска и важные тыловые объекты от налетов вражеской авиации.

Так было и 29 ноября. Был хмурый полярный день, скорее похожий на вечерние сумерки. На командном пункте 147-го истребительного полка зазвонил телефон. Из отдела разведки сообщили, что в районе Лохивоора замечено значительное скопление вражеских войск и техники. Последовал приказ силами одной эскадрильи полка нанести штурмовой удар по войскам противника в указанном районе.

Эскадрилья быстро собралась, и через четверть часа все ее "чайки" были уже в воздухе. Несмотря на плохую погоду и до предела ограниченную визуальную видимость, эскадрилья уверенно и точно вышла в указанный район штурмовки. Летчики сразу же увидели вражеские войска и технику, скопившиеся в нескольких местах в районе Лохивоора. Появление советских истребителей для противника оказалось совершенно неожиданным. Войска не успели ни рассредоточиться, ни подготовиться к отражению авиационного налета. Штурмовики сначала обрушили на врага бомбы, а потом несколько раз обстреляли войска и технику реактивными снарядами и огнем из пулеметов...

Боевое задание было выполнено, и летчики развернулись на свой аэродром. Кайкову еще перед вылетом на задание комэск приказал внимательно следить за воздушной обстановкой и прикрывать эскадрилью как во время штурмовки, так и при посадке после выполнения боевого задания.

- Патроны прибереги. Во время штурмовки свои пулеметы не трогай.

Кайков хорошо понимал, что такое задание и предупреждение о патронах далеко не лишняя мера предосторожности. Фашистские асы частенько практиковали засады близ наших аэродромов и не раз пытались атаковать наши самолеты при заходе их на посадку, когда у них, как обычно после выполнения боевого задания, патронные ящики пулеметов были пусты.

Подойдя к своему аэродрому, летчики эскадрильи начали по одному заходить на посадку. Кайков барражировал над аэродромом. В это время появились немецкие истребители. Они явно нацелились на приземлившиеся на аэродроме и приземлявшиеся наши самолеты. Кайков не раздумывая решительно бросился им наперерез и завязал воздушный бой. Несмотря на почти полный расход боеприпасов, вступили в бой и летчики, еще не успевшие произвести посадку. Павлу пришлось драться с парой "мессершмиттов". Одного фашистского пилота ему удалось заставить покинуть поле боя и обратиться в бегство. Но второй, видимо более опытный, продолжал воздушный бой. Кайков наседал, но чувствовал, что боеприпасы у него на исходе. Стрелял он очень экономно, короткими очередями, но все равно запас патронов скоро иссяк. Однако Павел не вышел из боя. Никто не знает, о чем думал он в эти секунды, какое принял решение, но все, кто с земли видел ту воздушную схватку, поняли, что Кайков не дрогнет и не отступит. И вот на высоте 150-200 метров советский и фашистский истребители сошлись в лобовой атаке. Фашистские летчики хорошо знали эти лобовые атаки наших летчиков и боялись их, потому что они часто заканчивались таранами фашистских самолетов. В последний момент фашистский летчик не выдержал и попытался с разворотом и переходом на бреющий уйти от удара. Но это ему не удалось. Кайков нагнал его и над самыми верхушками деревьев ударил винтом своей "чайки" по хвостовому оперению "мессершмитта", и тот тут же врезался в землю... Кайков успел выровнять свою машину и даже попытался набрать высоту. Но самолет стал разрушаться. Павел попытался выбраться из него и спастись на парашюте, но не успел: расстояние до земли оказалось слишком малым.

Так, прикрывая и спасая своих боевых товарищей, погиб Павел Кайков. Героя хоронил весь полк. Летчики прощались со своим верным боевым другом и клялись еще крепче бить ненавистного врага.

За пять месяцев Великой Отечественной войны лейтенант Павел Александрович Кайков произвел 67 боевых вылетов. Он много раз успешно штурмовал войска, боевую технику и военные объекты врага, сопровождал группы наших бомбардировщиков, прикрывал аэродромы на Кольском полуострове и в Северной Карелии, отражал налеты на них фашистской авиации.

Кайков участвовал в пяти воздушных боях. Он 110 раз летал к линии фронта и в тыл противника для установления связи с нашими частями, партизанскими группами и отрядами, доставлял им оружие, боеприпасы, продовольствие. И в этих одиночных полетах на связь в 147-м истребительном полку, пожалуй, не было ему равных.

6 июня 1942 года Указом Президиума Верховного Совета СССР лейтенанту Павлу Александровичу Кайкову было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.