Этот этап в истории вертолетостроения охватывает период от начала первой мировой войны (1914 г.) примерно до 1930 года.
Начавшаяся мировая война потребовала максимального напряжения и мобилизации всех ресурсов воюющих государств.
Относительно молодая еще авиационная техника с первых дней войны оказалась новым весьма эффективным средством в руках воюющих армий.
Требования фронта с каждым днем возрастали - необходимы были резкое увеличение количества боевых самолетов, повышение их летно-тактических качеств, усиление вооружения самолетов, повышение их надежности и безопасности полета, более высокий уровень подготовки кадров летчиков и обслуживающего персонала.
Так как вертолеты того времени были очень далеки от возможности их практического использования и в особенности для нужд армии, то интерес к ним резко упал и работы по вертолетам почти полностью прекратились.
После окончания войны в связи с высвобождением материальных и производственных ресурсов, в связи с резким повышением общего технического уровня авиации за военные годы, появлением новых более мощных и более надежных двигателей, новых авиационных материалов, ростом численности авиационных специалистов и повышения их квалификации появились весьма благоприятные условия для возобновления работ по вертолетам и открылись новые возможности для более успешного их осуществления.